Nöbetçi Eczaneler
General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI), gelişmiş otonomi kabiliyetlerine yönelik yeni bir uçuş gösterimini MQ-20 Avenger® jetinde başarıyla tamamladığını açıkladı. Şirketin verdiği bilgiye göre test; MQ-20’nin, araçtaki insan pilot tarafından uçurulan “saldırgan” bir uçakla karşı karşıya geldiği canlı bir çatışma kurgusunu içerdi. GA-ASI, bunun otonom sistemlerin olgunluğunu, görev unsurlarının entegrasyonunu ve sensör verileriyle bağımsız karar üretme kapasitesini ortaya koyduğunu belirtti.
“CCA vekili” olarak beş yılı aşkın kullanım
GA-ASI’ye göre Avenger platformu, İşbirlikçi Savaş Uçağı (CCA) konsepti için beş yılı aşkın süredir bir “vekil” görevinde kullanılıyor. Bu rol, GA-ASI’nin amaca özel geliştirilen XQ-67A ve YFQ-42A uçaklarının devreye girmesinden önce başladığı gibi, sonrasında da devam etti.
Görev, HMI planlamasıyla başladı; KOZ/KIZ kurallarına uyum test edildi
Son demoda süreç, İnsan-Makine Arayüzü (HMI) üzerinden görev planlamasıyla başladı; görev profilinin MQ-20’ye yüklenmesiyle devam etti. Havalanışın ardından ekip, görev otonomisi ile uçuş otonomisi sistemleri arasında “olumlu geçiş” doğrulaması yaptı. GA-ASI, sistemin görev gereksinimlerine dinamik uyum gösterdiğini; ayrıca operatör tarafından belirlenen KOZ (Girilmez Bölgeler) ve KIZ (İçinde Kalınacak Bölgeler) kurallarına bağlı kalarak tüm görev safhalarında bu alanlardan kaçındığını vurguladı.
IRST sensörüyle pasif menzilleme: “İnsan müdahalesi olmadan iz ve önleme”
Gösterinin öne çıkan bölümünde MQ-20’nin, Anduril’den sağlanan IRST (Kızılötesi Arama ve Takip) sensörünü kullanarak havadaki canlı bir hedef uçağı pasif şekilde menzillediği aktarıldı. Otonomi sisteminin sensör verisiyle bağımsız bir iz oluşturduğu, ardından önleme çözümü hesaplayarak silah ateşlemesini simüle ettiği bildirildi. Şirket açıklamasında, simüle edilen atışın gerçek bir angajmanda hedefi imha edebilecek nitelikte olduğu kaydedildi.
Bekleme paterni ve HSA komutları da senaryoda yer aldı
Ek görev unsurları arasında, MQ-20’nin standart bir “aletli bekleme” manevrasını önceden belirlenen rota üzerinde icra etmesi ve “girilmez bölgelerden” kaçınırken HSA (Rota, Hız ve İrtifa) üzerinden verilen komutlu rotaları uygulaması da yer aldı.
GA-ASI, bu son testin “İnsan-Makine Takımı” yaklaşımını ileri taşıdığını; otonom sistemlerin sensör verisi ve araç içi karar verme mekanizmalarıyla karmaşık görev profillerini yürütme kapasitesinin arttığını savundu. Şirket ayrıca, yeni kabiliyetleri savaşçı unsurlar için yatırım ve deneme iradesini sürdürdüğünü belirtti.
GA-ASI son dönemde;
-
2023’te Divergent Technologies ile “tam dijital üretim süreci” ve katmanlı üretim geliştirme çabalarını desteklemek üzere ortaklık duyurdu.
-
2024’te ABD Hava Kuvvetleri Özel Operasyonlar Komutanlığı ile, Anduril üretimi Altius 600 gezici mühimmatının entegrasyonu ve fırlatılması için iş birliği yaptı; ayrıca Mojave STOL uçağında canlı ateş gösterisi için Dillion Aero’nun DAP-6 silah podlarını entegre etti.
-
2025’te Shield AI ile, Avenger üzerinde şirketin görev otonomi yazılımını kullanarak iki uçuş gösterisi gerçekleştirmek üzere ortaklık kurdu.