Nöbetçi Eczaneler
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Hatay’da yapımı süren Dörtyol-Hassa Demir Yolu ve Otoyolu Projesi ile Amik Ovası’na ulaşımın büyük ölçüde kısalacağını bildirdi. Proje kapsamında Amanos Dağları’nın altından geçecek tünellerle Güneydoğu Anadolu Bölgesi, İskenderun Limanı’na en kısa güzergahtan bağlanacak.
Bakan Uraloğlu, yazılı açıklamasında, projenin bölgenin üretim, ticaret ve lojistik kapasitesini artıracağını belirtti. Türkiye’nin tarih boyunca önemli ticaret koridorlarının merkezinde yer aldığını vurgulayan Uraloğlu, bugün de stratejik konumuyla küresel ticaretin kritik geçiş noktalarından biri olmayı sürdürdüğünü ifade etti.
Amik Ovası’nın limanlara erişimi hızlanacak
Hatay’da yükselen Amanos Tünel Projesi’nin yalnızca bir ulaşım yatırımı olmadığını belirten Uraloğlu, projenin Türkiye’nin üretim gücünü denizle daha hızlı buluşturacağını kaydetti.
Uraloğlu, “Bu proje ile Türkiye’nin üretim gücü denizle daha hızlı buluşacak, limanlarımızın hinterlandı genişleyecek. Amik Ovası’nın tarımsal üretimini, Güneydoğu Anadolu’nun sanayi ve ihracat kapasitesiyle birlikte İskenderun Limanı’na daha hızlı ulaştıracağız, Amik Ovası’na ulaşım 1 saatten 5 dakikaya düşecek” dedi.
Dünyanın ilk fonksiyonel üçlü tüp projesi olacak
Proje kapsamında Amanos Dağları’nın altından geçecek şekilde her biri yaklaşık 20 kilometre uzunluğunda 2 kara yolu ve 1 demir yolu tüneli inşa edilecek. Toplam uzunluğu 60 kilometreyi bulan tünellerin, dünyanın ilk fonksiyonel üçlü tüp projesi olacağı belirtildi.
Uraloğlu, demir yolu hattının toplam 55 kilometre, 4 şeritli otoyolun ise 25 kilometre olarak planlandığını bildirdi. İlk etapta Amanos geçişini sağlayacak tünel yapılarının uygulamaya alınacağını aktaran Uraloğlu, kara yolu bağlantısının Toprakkale-İskenderun Otoyolu’ndan ayrılarak Dörtyol üzerinden Hassa’ya bağlanacağını kaydetti.
Ulaşım mesafeleri kısalacak
Proje ile Amanos Dağları’nın kuzey ve güney uçlarından sağlanan mevcut ulaşım önemli ölçüde kısalacak. Bölgedeki sanayi merkezlerinin İskenderun Limanı’na daha hızlı erişmesi hedefleniyor.
Uraloğlu’nun verdiği bilgilere göre proje sayesinde Kilis-Osmaniye-İskenderun güzergahı 38,3 kilometre, Kırıkhan-İskenderun-Dörtyol istikameti 15,27 kilometre, Nurdağı-Osmaniye-Dörtyol güzergahı ise 20,6 kilometre kısalacak. Dörtyol-Kırıkhan-Hassa kesimindeki ulaşım mesafesi de 53,4 kilometre azalacak.
Payas-Fevzipaşa Demir Yolu Hattı’nda da yaklaşık 30 kilometrelik kısalma sağlanacak. Böylece Gaziantep’in Mersin ve İskenderun bağlantılarının önemli ölçüde hızlanması bekleniyor.
Üretim merkezleri dünya pazarlarına daha güçlü bağlanacak
Bakan Uraloğlu, Güneydoğu Anadolu ve Doğu Anadolu’daki üretim merkezlerinin İskenderun Limanı üzerinden dünya pazarlarına daha güçlü şekilde entegre olacağını belirtti. Projenin afetlere dayanıklı ulaşım altyapısı açısından da önem taşıdığını vurgulayan Uraloğlu, “Depreme karşı dirençli yeni kara yolu ve demir yolu altyapıları kuruyoruz. Bu projeyle afet durumlarında da kesintisiz ulaşım kapasitesini güçlendireceğiz” ifadelerini kullandı.
İskenderun Körfezi çevresindeki mevcut ve yeni liman yatırımlarının lojistik kapasitesini artıracağını belirten Uraloğlu, Hassa bölgesinin yeni lojistik ve depolama alanlarıyla ekonomik açıdan önemli bir merkez haline geleceğini bildirdi.
Proje için 1,55 milyar avroluk finansman sağlandı
Projede finansman sürecinin tamamlandığını açıklayan Uraloğlu, Societe Generale liderliğinde sağlanan kredi anlaşmaları kapsamında toplam 1,55 milyar avroluk finansman temin edildiğini belirtti.
Kredi sözleşmesinin Cumhurbaşkanı Kararı ile yürürlüğe girdiğini ve yer tesliminin yapıldığını kaydeden Uraloğlu, mobilizasyon çalışmalarının devam ettiğini bildirdi. Projede güzergah optimizasyonlarının tamamlandığını, kamulaştırma süreçleri ile tünel projelerinin hazırlık çalışmalarının sürdüğünü aktardı.
Uraloğlu, projenin uluslararası ticaret açısından da stratejik önem taşıdığını belirterek, “İskenderun Limanı bu projeyle Doğu Akdeniz’in en stratejik ticaret kapılarından biri haline gelecek. Tünellerimizin bir ucu Türkiye’nin artan üretim kapasitesine, diğer ucu ise dünya ticaret koridorlarına çıkacak. Türkiye Yüzyılı vizyonuyla dağları aşmaya, mesafeleri kısaltmaya devam ediyoruz. Amanos Dağları artık Türkiye’nin üretim gücünün hizmetine girecek” dedi.