Nöbetçi Eczaneler
Otomobil almayı planlayan milyonlarca kişiyi ilgilendiren Özel Tüketim Vergisi düzenlemesinde yeni bir adım atıldı. Türkiye Büyük Millet Meclisi Plan ve Bütçe Komisyonunda görüşülen kanun teklifine eklenen maddeyle, otomobillerin vergilendirilmesinde kullanılabilecek teknik ölçütlerin kapsamı genişletildi.
Kabul edilen değişiklik, 4760 sayılı Özel Tüketim Vergisi Kanunu’nun 12’nci maddesini kapsıyor. Düzenleme yasalaştığında Cumhurbaşkanı, otomobillerin ÖTV oranlarını belirlerken motor silindir hacminin yanında aracın çekiş sistemini de değerlendirebilecek.
Motor hacmi kriteri tamamen kaldırılmadı
Düzenleme, kamuoyuna yansıdığı şekliyle motor silindir hacminin ÖTV hesaplamasından tamamen çıkarılması anlamına gelmiyor. Motor hacmi vergilendirmede kullanılabilecek ölçütlerden biri olmayı sürdürecek.
Yeni düzenlemeyle mevcut kriterlere aracın çekiş sistemi de eklenebilecek. Böylece aynı motor hacmine sahip olmasına rağmen farklı çekiş özellikleri bulunan araçların ilerleyen dönemde farklı vergi oranlarına tabi tutulmasının yasal zemini oluşturulacak.
Çekiş sistemi ÖTV oranını etkileyebilecek
Düzenlemenin en dikkat çekici bölümünü “çekiş sistemi” ifadesinin kanun kapsamına eklenmesi oluşturuyor.
Bu değişiklikle birlikte gelecekte;
- Dört tekerlekten çekişli araçlar,
- İki tekerlekten çekişli modeller,
- Önden çekişli otomobiller,
- Arkadan itişli araçlar
için farklı ÖTV oranlarının belirlenebilmesi mümkün hale gelebilecek.
Ancak hangi çekiş sisteminin daha yüksek veya düşük vergiye tabi tutulacağına ilişkin mevcut aşamada açıklanmış bir tarife bulunmuyor.
Cumhurbaşkanının yetki kapsamı genişletilecek
Mevcut uygulamada Özel Tüketim Vergisi oranlarının kanunda belirlenen sınırlar içinde artırılması veya düşürülmesine ilişkin yetki Cumhurbaşkanı tarafından kullanılabiliyor.
Komisyonda kabul edilen düzenlemeyle bu yetkinin kapsamı genişletilerek çekiş sisteminin de vergi oranlarının belirlenmesinde kullanılabilecek teknik özellikler arasına alınması öngörülüyor.
Böylece piyasa koşulları, araçların teknik özellikleri veya ekonomi politikaları doğrultusunda farklı çekiş sistemlerine ayrı oranlar uygulanabilecek.
4×4 araçlarda vergi artışı kesinleşmedi
Düzenlemenin özellikle dört tekerlekten çekişli araçlarda vergi artışına neden olacağı yönünde değerlendirmeler yapılsa da mevcut aşamada kesinleşmiş bir oran değişikliği bulunmuyor.
Kanun teklifinde, belirli bir çekiş sistemine doğrudan daha yüksek veya düşük ÖTV uygulanacağı belirtilmiyor. Düzenleme yalnızca çekiş sisteminin ileride oran belirlenirken dikkate alınabilmesine imkân sağlıyor.
Bu nedenle teklifin kabul edilmesi, bütün 4×4 araçların vergisinin otomatik olarak artacağı anlamına gelmiyor.
Araç fiyatları hemen değişmeyecek
Plan ve Bütçe Komisyonunda kabul edilen maddenin doğrudan yürürlükteki ÖTV oranlarını değiştirmediği belirtildi.
Otomobil fiyatlarının yeni düzenlemeden etkilenebilmesi için öncelikle kanun teklifinin yasama sürecini tamamlaması gerekiyor. Ardından çekiş sistemlerine göre yeni oranlar uygulanmak istenmesi halinde ayrıca Cumhurbaşkanı kararı alınması gerekecek.
Bu nedenle mevcut aşamada sıfır otomobillerin ÖTV oranlarında ve satış fiyatlarında düzenlemeden kaynaklanan otomatik bir değişiklik bulunmuyor.
Yeni vergi tarifesinin altyapısı hazırlanıyor
Düzenlemenin yasalaşması halinde otomobil vergilendirmesinde motor hacmi dışındaki teknik özelliklerin ağırlığı artabilecek.
Yeni sistemde aracın motor silindir hacmiyle birlikte çekiş sisteminin de değerlendirilmesi, aynı fiyat veya motor grubunda bulunan araçların farklı ÖTV dilimlerine ayrılmasına yol açabilecek.
Uygulamanın kapsamı, hangi araç gruplarını etkileyeceği ve oranların nasıl belirleneceği ise çıkarılacak Cumhurbaşkanı kararıyla netleşecek.