Nöbetçi Eczaneler
Tasarruf finansman sistemiyle konut, iş yeri veya otomobil sahibi olmak isteyenleri ilgilendiren yeni bir düzenleme hazırlığı olduğu öne sürüldü. İddiaya göre, 1 Ekim 2026’dan itibaren aynı kişinin yapabileceği aktif sözleşme sayısı sınırlandırılacak, taşıt ve konut finansmanlarında tavan tutarlar uygulanacak.
Banka kredilerindeki yüksek faizlere alternatif olarak öne çıkan tasarruf finansman sisteminde yeni bir dönemin başlayacağı iddia edildi.
Sisteme katılan veya katılmayı planlayan vatandaşları yakından ilgilendiren düzenlemeyle hem sözleşme sayısına hem de kullanılabilecek finansman tutarlarına üst sınır getirilmesi bekleniyor.
AYNI KİŞİ EN FAZLA İKİ AKTİF SÖZLEŞME YAPABİLECEK
İddiaya göre, 1 Ekim 2026 tarihinde yürürlüğe girmesi planlanan düzenlemeyle bir kişi aynı anda en fazla bir taşıt finansmanı sözleşmesine sahip olabilecek.
Buna göre aynı kişinin iki veya üç farklı araç için ayrı ayrı aktif finansman sözleşmesi yapmasının önüne geçilecek.
Konut ve çatılı iş yeri finansmanında da benzer bir sınırlama uygulanacak. Bir kişi en fazla bir konut veya bir çatılı iş yeri finansmanı sözleşmesi yapabilecek.
Böylece bir kişinin sahip olabileceği toplam aktif sözleşme sayısı ikiyle sınırlandırılacak. Bu sözleşmelerden biri taşıt, diğeri ise konut veya iş yeri finansmanı için kullanılabilecek.
FİNANSMAN TUTARLARINA TAVAN GELİYOR
Yeni düzenlemeyle finansman tutarlarının da sınırlandırılacağı öne sürüldü.
İddialara göre taşıt finansmanında üst sınır 6 milyon 250 bin lira olacak. Konut veya iş yeri finansmanında ise en fazla 62 milyon 500 bin liralık sözleşme yapılabilecek.
Bir kişinin tüm aktif finansman sözleşmelerinin toplam tutarı da 62 milyon 500 bin lirayı aşamayacak.
TASARRUF FİNANSMAN SİSTEMİ NASIL İŞLİYOR?
Tasarruf finansman şirketleri, özellikle yüksek kredi faizleri nedeniyle son yıllarda konut ve otomobil almak isteyenlerin alternatif yöntemlerinden biri haline geldi.
Sistemde finansman tutarı üzerinden hizmet bedeli alınıyor. Uygulamada bu bedelin çoğunlukla finansman tutarının yaklaşık yüzde 7’si seviyesinde olduğu belirtiliyor.
Örneğin 1 milyon liralık finansman için yaklaşık 70 bin liralık hizmet bedeli ödenebiliyor. Bunun dışında tapu harcı, ipotek masrafı ve araç devir ücreti gibi yasal masraflar da tüketici tarafından karşılanıyor.
Sisteme giren kişi, ödeme planını peşinatlı veya peşinatsız olarak oluşturabiliyor.
1 MİLYON LİRALIK ARAÇTA ÖDEME PLANI NASIL OLUYOR?
Örneğin 1 milyon liralık bir otomobil için yüzde 45’lik bölümün, yani 450 bin liranın belirli bir süre içinde ödenmesi halinde kalan 550 bin liralık finansman şirket tarafından karşılanabiliyor.
Yüzde 45’lik bölümün mutlaka peşin olarak yatırılması gerekmiyor. Bu tutar kişinin ödeme gücüne göre taksitlere bölünebiliyor.
Ödeme planının süresine göre aylık taksit ve teslimat zamanı da değişiyor.
1 milyon liralık araç için peşinatsız ödeme planında 12 ay vadede aylık ödeme yaklaşık 83 bin 333 lira olurken, 24 ay vadede yaklaşık 41 bin 666 liraya düşüyor.
36 ay vadede aylık ödeme yaklaşık 27 bin 777 lira, 48 ay vadede 20 bin 833 lira, 60 ay vadede ise yaklaşık 16 bin 666 lira seviyesinde gerçekleşiyor.
Yüzde 45’lik ödeme tutarının tamamlandığı döneme göre aracın alınabilmesi için gerekli kalan finansman şirket tarafından sağlanıyor.
OTOMOBİLDE 60, KONUTTA 120 AYA KADAR VADE
Tasarruf finansman sisteminde otomobil için 60 aya, konut için ise 120 aya kadar ödeme planları oluşturulabiliyor.
Ancak uzun vadeli ve peşinatsız ödeme planlarında enflasyon ve alınmak istenen malın fiyatındaki artış önemli bir risk oluşturuyor.
Özellikle otomobil veya konut fiyatlarının taksit süresi içinde yükselmesi, başlangıçta belirlenen finansman tutarının ilerleyen dönemde yetersiz kalmasına yol açabiliyor.
YATIRILAN PARAYA KAR PAYI VERİLMİYOR
Tasarruf finansman sisteminde katılımcının şirkete ödediği tutarlara banka mevduatındaki gibi faiz veya kar payı uygulanmıyor.
Bu nedenle sisteme girerken hizmet bedelinin yanı sıra teslimat tarihi, ödeme planı, finansman tutarı ve olası fiyat artışlarının da dikkate alınması önem taşıyor.
Tasarruf finansman sistemine ilişkin sözleşme ve finansman limitlerinin değiştirilmesini öngören düzenlemenin yürürlüğe girip girmeyeceği ve uygulamanın nihai ayrıntılarının önümüzdeki süreçte netleşmesi bekleniyor.