Norris Macaristan’da sezonun ilk pole pozisyonunu aldı: Hamilton 12 binde kaldı

Formula 1 Dünya Şampiyonası’nda sezonun 11. yarışı olan Macaristan Grand Prix’si öncesinde sıralama turları tamamlandı.

Macaristan’ın başkenti Budapeşte yakınlarındaki Hungaroring Pisti’nde gerçekleştirilen mücadelede McLaren’ın Büyük Britanyalı pilotu Lando Norris, son saniyelerde attığı turla pole pozisyonunun sahibi oldu.

Norris, 1 dakika 17.207 saniyelik derecesiyle Ferrari pilotu Lewis Hamilton’ı sadece 0.012 saniye farkla geride bıraktı. Pole turunda saatte 204.276 kilometrelik ortalama hıza ulaşan Norris, 2026 sezonunda ilk kez yarışa ilk sıradan başlama hakkı kazandı.

Hamilton son ana kadar liderdi

Sıralama turlarının son bölümü Q3’te pole pozisyonu mücadelesi McLaren, Ferrari ve Mercedes pilotları arasında geçti.

Lewis Hamilton, ilk hızlı turunun ardından 1 dakika 17.219 saniyelik derecesiyle zaman tablosunun zirvesine yerleşti. Hamilton’ın derecesini geliştirememesi üzerine son hızlı turuna çıkan Lando Norris, Ferrari pilotundan 0.012 saniye daha hızlı bir tur atarak pole pozisyonunu ele geçirdi.

Ferrari’nin Monakolu pilotu Charles Leclerc, Norris’in 0.238 saniye arkasında üçüncü sırayı aldı. Mercedes pilotu Kimi Antonelli dördüncü, Norris’in McLaren’daki takım arkadaşı Oscar Piastri ise beşinci oldu.

Son bölümde Max Verstappen’in spin atması ve George Russell’ın aracını pist üzerinde durdurmak zorunda kalması sarı bayrakların çıkmasına neden oldu. Norris, sarı bayraklardan önce hızlı turunu tamamlayarak pole pozisyonunu güvence altına aldı.

Verstappen altıncı sırada kaldı

Red Bull pilotu Max Verstappen, sıralama turlarını 1 dakika 17.725 saniyelik derecesiyle altıncı sırada tamamladı. Mercedes pilotu George Russell yedinci, Red Bull’dan Isack Hadjar sekizinci oldu.

Racing Bulls’un genç pilotu Arvid Lindblad dokuzuncu sırayı alırken, Audi pilotu Nico Hülkenberg ilk 10’u tamamladı.

Q3’e kalamayan Racing Bulls pilotu Liam Lawson yarışa 11’inci sıradan başlama hakkı elde etti. Lawson’ı Alpine pilotları Pierre Gasly ve Franco Colapinto takip etti.

Audi’den Gabriel Bortoleto 14’üncü, Haas pilotu Esteban Ocon 15’inci, Aston Martin pilotu Fernando Alonso ise 16’ncı sırada yer aldı.

Williams ve Cadillac için zor sıralama seansı

Sıralama turlarının ilk bölümünde elenen isimler Oliver Bearman, Carlos Sainz, Alexander Albon, Lance Stroll, Valtteri Bottas ve Sergio Perez oldu.

Williams pilotları Carlos Sainz ve Alexander Albon sırasıyla 18 ve 19’uncu basamaklarda kalırken, Aston Martin pilotu Lance Stroll 20’nci sırayı aldı.

Formula 1’e 2026 sezonunda katılan Cadillac takımının pilotları da son iki sırada yer aldı. Valtteri Bottas 21’inci, Sergio Perez ise 22’nci oldu.

Macaristan Grand Prix’si sıralama turlarının tam sonucu

FIA tarafından yayımlanan geçici sıralama turları klasmanı şöyle oluştu:

Hamilton hakkında inceleme

Sıralama turlarının ardından Lewis Hamilton’ın Oscar Piastri’yi engellediği iddiasıyla inceleme başlatıldığı açıklandı. İncelemenin Hamilton’ın yarışa başlayacağı pozisyon üzerinde etkili olabileceği belirtildi.

FIA tarafından sıralama seansının hemen ardından açıklanan klasman “geçici sıralama” niteliği taşırken, olası hakem kararları veya teknik kontrollerin ardından başlangıç dizilişinde değişiklik yaşanabilecek.

Macaristan Grand Prix’si ne zaman, saat kaçta?

Formula 1 Macaristan Grand Prix’si, 26 Temmuz 2026 Pazar günü gerçekleştirilecek.

Hungaroring’de yarışın startı Macaristan yerel saatiyle 15.00’te, Türkiye saatiyle 16.00’da verilecek. Pilotlar 70 tur üzerinden toplam 306,63 kilometrelik yarış mesafesini tamamlamaya çalışacak.

Hungaroring Pisti’nin özellikleri

Formula 1 takviminin en teknik ve geçiş yapmanın en zor olduğu pistlerden biri kabul edilen Hungaroring, art arda gelen virajları ve kısa düzlükleriyle öne çıkıyor.

Pistin temel özellikleri şöyle:

Sıralama pozisyonu büyük önem taşıyor

Kısa düzlükleri, dar yapısı ve birbirini takip eden virajları nedeniyle Hungaroring’de otomobillerin yüksek yere basma gücüyle ayarlanması gerekiyor. Pilotların özellikle orta sektörde ritimlerini korumaları ve bir virajdan çıkarken sonraki viraj için doğru konumu almaları önem taşıyor.

Geçiş imkanlarının sınırlı olduğu pistte atakların büyük bölümü ilk virajdaki sert frenleme bölgesinde gerçekleştiriliyor. Bu nedenle sıralama turlarında elde edilen başlangıç pozisyonu, yarış sonucunu belirleyen en önemli unsurlar arasında bulunuyor.

“Duvarları olmayan Monaco” benzetmesi yapılan pist, karting pistlerini andıran kıvrımlı yapısıyla pilotların fiziksel dayanıklılığını ve konsantrasyonunu da zorluyor. Hungaroring, 1986’da Formula 1 takvimine girmeden önce dokuz aydan kısa bir sürede inşa edildi. Pistin ana düzlüğü 2003 yılında uzatılırken, geçiş imkanlarını artırmak amacıyla ilk viraj da yeniden düzenlendi.

Ferrari ilk iki sırayı zorlayacak

Macaristan Grand Prix’sinde ilk çizgiyi Lando Norris ile Lewis Hamilton paylaşacak. İkinci çizgide Charles Leclerc ve Kimi Antonelli, üçüncü çizgide ise Oscar Piastri ile Max Verstappen yer alacak.

Geçişin zor olduğu pistte Norris’in pole pozisyonu önemli bir avantaj olarak görülürken, iki Ferrari pilotunun ilk üç içinde bulunması yarışın başlangıcındaki mücadeleyi daha da kritik hale getirecek. Lastik aşınması, pit-stop zamanlaması, olası güvenlik aracı periyotları ve ilk virajdaki pozisyon savaşı yarışın sonucunda belirleyici olacak.