Nöbetçi Eczaneler
Türkiye’de milyonlarca araç sahibinin trafik kazası sonrasında karşılaştığı hasar sürecinde önemli bir değişiklik hayata geçiriliyor.
Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu’nun (SEDDK) yürüttüğü denetim, düzenleme, uygulama ve teknoloji çalışmalarından oluşan eylem planının önemli adımlarından biri olan Alo 193 Ortak Hasar İhbar Merkezi (OHİM), 1 Eylül 2026 tarihinde hizmet vermeye başlayacak.
26 Ağustos itibarıyla yeni uygulamanın başlamasına yalnızca 5 gün kalırken sistem, trafikteki yaklaşık 34,7 milyon araç sahibini doğrudan ilgilendiriyor.
Hasar ihbarı tek merkezden yapılabilecek
Yeni sistemle birlikte vatandaşlar trafik kazalarının ardından hasar ihbarlarını Alo 193 üzerinden tek bir merkeze iletebilecek.
Ortak Hasar İhbar Merkezi’nin devreye alınmasıyla kaza sonrası sigorta işlemlerinin daha kolay başlatılması, vatandaşların hangi kuruma veya kişiye başvurması gerektiği konusunda yaşadığı belirsizliğin azaltılması ve hasar sürecinin daha düzenli yürütülmesi amaçlanıyor.
Uygulamanın özellikle trafik kazasının hemen ardından ortaya çıkan bilgi ve yönlendirme karmaşasını azaltması bekleniyor.
“Hasar takip vekâleti” üzerinden çalışan yapılara karşı önlem
Düzenlemenin arkasındaki temel nedenlerden biri de trafik kazası geçiren vatandaşların bilgilerinin hukuka aykırı yöntemlerle elde edilmesiyle başlayan süreçler oldu.
Bazı organize yapıların kazazedelere ait bilgilere ulaştıktan sonra çağrı merkezleri aracılığıyla vatandaşları sürekli aradığı ve kendilerine “hasar takip vekâleti” verilmesi için baskı yaptığı belirtiliyor.
Yeni sistemle birlikte vatandaşların hasar sürecini doğrudan resmi ve merkezi bir kanal üzerinden başlatabilmesi sayesinde bu tür aracılık faaliyetlerinin etkisinin azaltılması hedefleniyor.
Böylece kaza geçiren sürücünün hasar ihbarı için üçüncü kişilere ihtiyaç duymadan süreci başlatabilmesinin önü açılacak.
1 Eylül’de yeni dönem başlıyor
Alo 193 Ortak Hasar İhbar Merkezi’nin 1 Eylül 2026 tarihinde faaliyete geçmesiyle trafik sigortası kapsamındaki hasar bildirimlerinde yeni bir dönem başlayacak.
Yeni uygulamanın temel hedefleri arasında;
- Hasar ihbarlarının tek noktadan alınması,
- Vatandaşların doğru kanala yönlendirilmesi,
- Kaza sonrası işlem süresinin kısaltılması,
- Yetkisiz ve şüpheli aracı yapıların etkisinin azaltılması,
- Hasar tazminat süreçlerinin daha adil yürütülmesi,
- Sigortalının haklarının korunması
bulunuyor.
Hasar tazminat süreçlerinde de iyileştirmeler yapıldı
SEDDK tarafından hazırlanan eylem planı yalnızca Alo 193’ün devreye alınmasından oluşmuyor.
Plan çerçevesinde trafik kazasının ardından başlayan hasar ve tazminat süreçlerinin daha hızlı ve adil biçimde sonuçlandırılması amacıyla çeşitli iyileştirmeler de hayata geçirildi.
Özellikle kazadan hemen sonra vatandaşın doğru bilgiye ulaşabilmesi, hasar kaydının hızlı biçimde oluşturulması ve sigorta şirketleriyle yürütülen sürecin daha sağlıklı ilerlemesi hedefleniyor.
SEDDK ile sigorta şirketleri bir araya geldi
Alo 193 uygulamasının başlamasından kısa süre önce SEDDK ile trafik sigortası poliçesi düzenleyen sigorta şirketlerinin temsilcileri de bir araya geldi.
Gerçekleştirilen değerlendirme toplantısında eylem planı kapsamında bugüne kadar atılan adımların sonuçları ele alındı.
Toplantıda ayrıca 1 Eylül’den sonra uygulanacak yeni sistem, ortaya çıkabilecek ihtiyaçlar ve önümüzdeki dönemde alınabilecek ilave tedbirler de değerlendirildi.
Araç sahipleri açısından ne değişecek?
Yeni sistemin en önemli farklarından biri, kaza sonrasında vatandaşın hasar ihbarını doğrudan merkezi bir yapı üzerinden gerçekleştirebilmesi olacak.
| Başlık | Yeni uygulama |
|---|---|
| Başlangıç tarihi | 1 Eylül 2026 |
| Sistem | Alo 193 Ortak Hasar İhbar Merkezi |
| Kapsam | Trafik kazaları sonrası hasar ihbarları |
| İlgilendirdiği araç sayısı | Yaklaşık 34,7 milyon |
| Temel amaç | Hasar ihbarlarını tek merkezde toplamak |
| Hedef | Hızlı, güvenli ve adil hasar süreci |
| Mücadele edilen sorun | Yetkisiz hasar takip ve vekâlet baskısı |
| Düzenleyici kurum | SEDDK |
Kazazede bilgilerine yönelik usulsüzlüğe karşı mücadele
Sistemin önemli hedeflerinden biri de trafik kazası geçiren vatandaşlara ait kişisel ve hasar bilgilerinin yetkisiz kişilerin eline geçmesinin ardından başlayan ticari yönlendirmelerin önüne geçmek.
Kaza sonrasında vatandaşların telefonla aranarak belirli kişi veya kuruluşlara vekâlet vermeye yönlendirilmesi, sigorta sektöründe uzun süredir tartışılan sorunlar arasında bulunuyor.
SEDDK’nın geliştirdiği merkezi sistemin, vatandaşın hasar sürecinin başlangıcında resmi bir kanala erişmesini sağlayarak bu alanı daha güvenli hale getirmesi amaçlanıyor.
Vatandaşın doğrudan başvuru imkânı güçlenecek
Alo 193 sisteminin faaliyete başlamasıyla özellikle kazanın hemen ardından “ne yapmalıyım, nereye başvurmalıyım?” sorularının daha hızlı karşılık bulması bekleniyor.
Vatandaşın hasar ihbarı için doğrudan tek numaraya ulaşabilmesi, aracı kişi veya kuruluşlara duyulan ihtiyacın da önemli ölçüde azalmasını sağlayabilecek.
Yeni modelin uygulamadaki başarısı ise hasar bildirimlerinin ne kadar hızlı işlendiği, sigorta şirketleriyle veri akışının nasıl sağlandığı ve vatandaşların işlemlerinin ne kadar sürede sonuçlandırıldığıyla yakından takip edilecek.
Araç sahipleri için 1 Eylül kritik tarih
Trafikte bulunan milyonlarca aracın sahibini ilgilendiren sistem 1 Eylül 2026 itibarıyla devreye girecek.
SEDDK’nın eylem planının önemli parçalarından biri olan Alo 193 Ortak Hasar İhbar Merkezi ile trafik kazası sonrasında hasar bildiriminin daha güvenli ve merkezi şekilde yapılması amaçlanıyor.
Yeni sistem aynı zamanda kazazedelere ulaşıp hasar takibi için vekâlet almaya çalışan organize ve yetkisiz yapıların hareket alanının daraltılması açısından da önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.
Böylece araç sahipleri açısından trafik kazasının ardından başlayan sigorta ve hasar sürecinde tek merkez, daha doğrudan iletişim ve daha kontrollü bir işlem dönemi başlayacak.