Nöbetçi Eczaneler
Türkiye’nin yerli ve milli imkanlarla geliştirdiği milli elektrikli hızlı tren, test süreçlerinde önemli bir eşiği daha geride bıraktı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye Raylı Sistem Araçları AŞ tarafından üretilen Türkiye’nin ilk milli elektrikli hızlı treninin saatte 240 kilometre hıza ulaştığını açıkladı.
Bakan Uraloğlu, daha önce trenin kritik testlerinden biri olan dinamik fren testlerinde saatte 225 kilometre hıza ulaşıldığını hatırlatarak, son testlerle birlikte hız seviyesinin daha da yukarı taşındığını bildirdi.
Uraloğlu: Test süreçleri başarıyla devam ediyor
Milli elektrikli hızlı trenin test süreçlerine ilişkin değerlendirmede bulunan Bakan Uraloğlu, trenin performans kriterlerinin detaylı şekilde incelendiğini belirtti.
Uraloğlu, açıklamasında şu ifadeleri kullandı:
“Test süreçleri başarıyla devam eden milli elektrikli hızlı trenimiz, saatte 240 kilometre hıza ulaştı. Bu kapsamda trenin hız, fren, sürüş ve yol uyumu gibi tüm performans kriterlerini detaylı şekilde inceleyeceğiz. Yoğun ve titiz test programları kapsamında trenlerimiz, maksimum hızına ulaşıncaya, tüm güvenlik ve konfor kriterlerini eksiksiz karşılayıncaya kadar testlere devam edeceğiz.”
Hız, fren ve yol uyumu testleri sürüyor
Milli elektrikli hızlı trenin test programında yalnızca hız performansı değil, trenin güvenli ve konforlu şekilde hizmet verebilmesi için gerekli tüm teknik kriterler de değerlendiriliyor.
Bu kapsamda hız, fren, sürüş dengesi ve yol uyumu gibi başlıklarda kapsamlı testler gerçekleştiriliyor. Testlerin, tren maksimum hız seviyesine ulaşana ve tüm güvenlik kriterlerini eksiksiz karşılayana kadar devam edeceği belirtildi.
Bakanlık, test sürecinin yoğun ve titiz bir programla sürdürüldüğünü vurguladı.
Türkiye’nin ilk milli hızlı treni TÜRASAŞ tarafından üretildi
Türkiye’nin ilk milli elektrikli hızlı treni, Türkiye Raylı Sistem Araçları AŞ tarafından yerli ve milli imkanlarla üretildi.
Proje, Türkiye’nin raylı sistem teknolojilerinde dışa bağımlılığını azaltma hedefi açısından önemli bir adım olarak değerlendiriliyor. Milli hızlı trenin geliştirilmesiyle birlikte Türkiye’nin yüksek hızlı demir yolu araçlarında yerli tasarım, üretim ve mühendislik kabiliyeti güçlenmiş oldu.
577 yolcu kapasiteli 8 araçlık set
Bakan Uraloğlu, milli elektrikli hızlı tren setlerinin 577 yolcu kapasitesine sahip olduğunu bildirdi.
Alüminyum gövdeli olarak tasarlanan tren setleri 8 araçtan oluşuyor. Modern yolcu taşımacılığı ihtiyaçları dikkate alınarak geliştirilen setlerde hem güvenlik hem de konfor odaklı sistemlere yer verildi.
Trenlerde otomatik tren durdurma sistemi, elektromekanik yolcu giriş kapıları, tam otomatik iklimlendirme, yangın ihbar sistemi, işitsel ve görsel yolcu bilgilendirme sistemi ile kamera sistemleri bulunuyor.
Kritik sistemler ASELSAN iş birliğiyle yerli üretildi
Milli elektrikli hızlı trenin en önemli sistemleri arasında yer alan Tren Kontrol ve Yönetim Sistemi ile Cer Sistemi, ASELSAN iş birliğiyle tamamen yerli ve milli olarak tasarlanıp üretildi.
Bakan Uraloğlu, bu sistemlerin trenin güvenli, verimli ve yüksek performanslı şekilde çalışması açısından kritik öneme sahip olduğunu vurguladı.
Yerli olarak geliştirilen bu teknolojiler, Türkiye’nin raylı sistem araçlarında yalnızca gövde ve mekanik üretimde değil, yüksek teknoloji gerektiren elektronik ve kontrol sistemlerinde de önemli bir seviyeye ulaştığını gösterdi.
Yolcu konforu için özel donanımlar eklendi
Milli elektrikli hızlı tren, yolcu konforunu artıracak donanımlarla tasarlandı.
Trenle seyahat edecek yolcuların yiyecek ve içecek ihtiyaçlarını kolaylıkla karşılayabilmesi için setlerde otomatlar ve mutfak bölümleri yer aldı.
Bakan Uraloğlu, trenlerin yüksek konfor ve inovasyon anlayışıyla geliştirildiğini belirterek, mevcut ihtiyaçların yanı sıra gelecekte ortaya çıkabilecek yolcu beklentilerinin de dikkate alındığını ifade etti.
Engelli yolcular için erişilebilir tasarım
Milli elektrikli hızlı trende engelli vatandaşların seyahat konforu da öncelikli başlıklar arasında yer aldı.
Trenlerde engelli yolcular için 2 özel yolcu bölmesi oluşturuldu. Ayrıca tekerlekli sandalye kullanan vatandaşların platformdan araca, araçtan da platforma güvenli şekilde inip binmesini sağlayacak asansör sistemlerine yer verildi.
Bu özellikler, milli hızlı trenin erişilebilir ulaşım standartlarına uygun şekilde tasarlandığını ortaya koydu.
Geleceğin ihtiyaçlarına göre tasarlandı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, milli elektrikli hızlı trenlerin yalnızca bugünün değil, geleceğin ulaşım ihtiyaçları da dikkate alınarak geliştirildiğini belirtti.
Uraloğlu, “Trenlerimizi, yüksek konfor ve inovasyon ile mevcut ve gelecekte var olacak ihtiyaçları karşılamak üzere tasarladık.” değerlendirmesinde bulundu.
Bu kapsamda milli hızlı tren setleri, güvenlik, konfor, erişilebilirlik, enerji verimliliği ve yüksek teknoloji odaklı bir anlayışla üretildi.
Raylı sistemlerde yerli üretim hedefi güçleniyor
Milli elektrikli hızlı trenin saatte 240 kilometre hıza ulaşması, Türkiye’nin raylı sistem teknolojilerinde geldiği seviyeyi göstermesi açısından önemli bir gelişme olarak öne çıktı.
TÜRASAŞ tarafından geliştirilen tren setlerinin test süreçlerinin başarıyla ilerlemesi, yerli üretim kabiliyetinin yüksek hızlı tren teknolojilerine taşındığını ortaya koydu.
Testlerin tamamlanmasının ardından milli elektrikli hızlı trenlerin yolcu taşımacılığında kullanılmasıyla Türkiye’nin demir yolu ulaşımında yerli ve milli teknoloji döneminin daha da güçlenmesi hedefleniyor.