T\u00fcrkiye genelinde trafik g\u00fcvenli\u011finin sa\u011flanmas\u0131 ve k\u0131\u015f \u015fartlar\u0131nda meydana gelebilecek kazalar\u0131n \u00f6nlenmesi amac\u0131yla uygulanan zorunlu k\u0131\u015f lasti\u011fi d\u00f6nemi ba\u015flad\u0131. Ula\u015ft\u0131rma ve Altyap\u0131 Bakanl\u0131\u011f\u0131n\u0131n d\u00fczenlemesi kapsam\u0131nda 15 Kas\u0131m 2026 ile 15 Nisan 2027 tarihleri aras\u0131ndaki be\u015f ayl\u0131k d\u00f6nemde \u015fehirler aras\u0131 yolcu ve e\u015fya ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131\u011f\u0131nda kullan\u0131lan ta\u015f\u0131tlar\u0131n k\u0131\u015f lasti\u011fi kullanmas\u0131 gerekiyor.<\/p>\n
Daha \u00f6nce 1 Aral\u0131k-1 Nisan tarihleri aras\u0131nda d\u00f6rt ay olarak uygulanan zorunluluk, 4 Ekim 2025 tarihli Resm\u00ee Gazete’de yay\u0131mlanan d\u00fczenlemeyle be\u015f aya \u00e7\u0131kar\u0131ld\u0131. B\u00f6ylece k\u0131\u015f \u015fartlar\u0131n\u0131n erken ba\u015flad\u0131\u011f\u0131 d\u00f6nemlerde ve ilkbahar aylar\u0131nda ya\u015fanabilecek olumsuz hava ko\u015fullar\u0131na kar\u015f\u0131 daha uzun s\u00fcreli bir tedbir uygulanmas\u0131 ama\u00e7land\u0131.<\/p>\n
Yeni uygulama kapsam\u0131nda \u00f6zellikle \u015fehirler aras\u0131 ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131k yapan otob\u00fcs, minib\u00fcs, kamyon, \u00e7ekici, tanker ve kamyonetlerde lastiklerin mevzuata uygun olmas\u0131 gerekiyor. Hususi otomobiller i\u00e7in \u00fclke genelinde genel bir zorunluluk bulunmamakla birlikte, hava s\u0131cakl\u0131\u011f\u0131n\u0131n d\u00fc\u015fmesiyle k\u0131\u015f lasti\u011fi kullan\u0131lmas\u0131 s\u00fcr\u00fc\u015f g\u00fcvenli\u011fi a\u00e7\u0131s\u0131ndan \u00f6nem ta\u015f\u0131yor.<\/p>\n
2918 say\u0131l\u0131 Karayollar\u0131 Trafik Kanunu’nun 65\/A maddesi ve K\u0131\u015f Lasti\u011fi Kullanma Zorunlulu\u011fu ile \u0130lgili Usul ve Esaslar Hakk\u0131nda Tebli\u011f kapsam\u0131nda, \u015fehirler aras\u0131 kara yollar\u0131nda yolcu ve e\u015fya ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131\u011f\u0131nda kullan\u0131lan ta\u015f\u0131tlarda k\u0131\u015f lasti\u011fi zorunlu tutuluyor.<\/p>\n
Ancak ara\u00e7 t\u00fcrlerine g\u00f6re hangi lastiklerin de\u011fi\u015ftirilmesi gerekti\u011fi farkl\u0131l\u0131k g\u00f6steriyor. Mevzuata g\u00f6re kamyon, \u00e7ekici, tanker ve otob\u00fcslerde tahrikli dingiller \u00fczerindeki b\u00fct\u00fcn lastiklerin k\u0131\u015f lasti\u011fi olmas\u0131 gerekiyor. Kamyonet, minib\u00fcs ve ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131kta kullan\u0131lan otomobillerde ise arac\u0131n b\u00fct\u00fcn lastiklerinin k\u0131\u015f \u015fartlar\u0131na uygun olmas\u0131 zorunlu.<\/p>\n
Seyir s\u0131ras\u0131nda de\u011fi\u015ftirilmek zorunda kal\u0131nan bir lasti\u011fin yerine tak\u0131lan lasti\u011fin de k\u0131\u015f lasti\u011fi \u015fartlar\u0131n\u0131 kar\u015f\u0131lamas\u0131 gerekiyor.<\/p>\n
| Ara\u00e7 t\u00fcr\u00fc<\/th>\n | Zorunluluk ve kullan\u0131m \u015fart\u0131<\/th>\n<\/tr>\n | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| \u015eehirler aras\u0131 yolcu otob\u00fcs\u00fc<\/td>\n | Tahrikli dingillerde k\u0131\u015f lasti\u011fi zorunlu<\/td>\n<\/tr>\n | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kamyon, \u00e7ekici ve tanker<\/td>\n | Tahrikli dingillerde k\u0131\u015f lasti\u011fi zorunlu<\/td>\n<\/tr>\n | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ticari kamyonet<\/td>\n | Ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131k kapsam\u0131ndaysa b\u00fct\u00fcn lastiklerde zorunlu<\/td>\n<\/tr>\n | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ticari minib\u00fcs<\/td>\n | Ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131k kapsam\u0131ndaysa b\u00fct\u00fcn lastiklerde zorunlu<\/td>\n<\/tr>\n | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yolcu ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131\u011f\u0131nda kullan\u0131lan otomobil<\/td>\n | Kapsam dahilindeyse d\u00f6rt lastikte zorunlu<\/td>\n<\/tr>\n | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hususi otomobil<\/td>\n | \u00dclke genelinde genel zorunluluk yok; kullan\u0131lmas\u0131 tavsiye ediliyor<\/td>\n<\/tr>\n | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| \u015eehir i\u00e7i ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131k ara\u00e7lar\u0131<\/td>\n | \u0130lgili valili\u011fin belirledi\u011fi yerel uygulamaya tabi<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n \u015eehirler aras\u0131 ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131k i\u00e7in belirlenen zorunlulu\u011fun yan\u0131 s\u0131ra, il s\u0131n\u0131rlar\u0131 i\u00e7erisindeki uygulaman\u0131n kapsam\u0131n\u0131 belirleme yetkisi valiliklere ait. Valilikler, illerinin s\u0131cakl\u0131k ve iklim ko\u015fullar\u0131n\u0131 dikkate alarak k\u0131\u015f lasti\u011fi uygulamas\u0131na ili\u015fkin karar verebiliyor. Uygulama s\u00fcresi, Bakanl\u0131k\u00e7a belirlenen d\u00f6nemin \u00f6ncesinde veya sonras\u0131nda birer aya kadar uzat\u0131labiliyor.<\/p>\n K\u0131\u015f lasti\u011fi takmaman\u0131n cezas\u0131 6 bin lira<\/h3>\nZorunlu oldu\u011fu h\u00e2lde k\u0131\u015f lasti\u011fi kullanmayan ara\u00e7lar\u0131n i\u015fletenlerine 2026 y\u0131l\u0131 i\u00e7in 6 bin lira idari para cezas\u0131<\/strong> uygulan\u0131yor.<\/p>\n Karayollar\u0131 Trafik Kanunu’nun 65\/A maddesi kapsam\u0131nda ger\u00e7ekle\u015ftirilen denetimlerde, lastiklerin mevzuata uygun olmad\u0131\u011f\u0131 belirlenen ara\u00e7lar\u0131n en yak\u0131n uygun yerle\u015fim yerine kadar giderek eksikliklerini gidermelerine izin verilebiliyor. Bu izin, kurala ayk\u0131r\u0131l\u0131\u011fa ili\u015fkin idari para cezas\u0131n\u0131 ortadan kald\u0131rm\u0131yor.<\/p>\n Denetimler Ula\u015ft\u0131rma ve Altyap\u0131 Bakanl\u0131\u011f\u0131n\u0131n yetkili personeli, polis, jandarma, s\u0131n\u0131r kap\u0131lar\u0131ndaki yetkili birimler ve mevzuatla g\u00f6revlendirilmi\u015f belediye denetim personeli taraf\u0131ndan ger\u00e7ekle\u015ftirilebiliyor.<\/p>\n K\u0131\u015f lasti\u011fi zorunlulu\u011funun ihlalinden do\u011fan 6 bin liral\u0131k ceza, ara\u00e7 i\u015fletenine y\u00f6nelik bir yapt\u0131r\u0131m olarak d\u00fczenleniyor. S\u00fcr\u00fcc\u00fc ile ara\u00e7 i\u015fleteninin farkl\u0131 ki\u015filer olmas\u0131 h\u00e2linde kanundaki i\u015fleten tan\u0131m\u0131 esas al\u0131n\u0131yor.<\/p>\n Zorunlu k\u0131\u015f lasti\u011fi uygulamas\u0131 \u00f6ncesinde Konya \u0130l Emniyet M\u00fcd\u00fcrl\u00fc\u011f\u00fc Trafik Denetleme \u015eube M\u00fcd\u00fcrl\u00fc\u011f\u00fc ekipleri, kentin giri\u015f ve \u00e7\u0131k\u0131\u015flar\u0131nda ticari ta\u015f\u0131tlara y\u00f6nelik denetimler ger\u00e7ekle\u015ftirdi.<\/p>\n 11 Kas\u0131m’da yap\u0131lan kontrollerde kamyon, \u00e7ekici, tanker, otob\u00fcs ve di\u011fer ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131k ara\u00e7lar\u0131 durdurularak lastiklerin durumu incelendi. Polis ekipleri, lastiklerin \u00fczerindeki i\u015faretleri kontrol ederken di\u015f derinliklerini de \u00f6l\u00e7t\u00fc. Mevzuat\u0131n belirledi\u011fi \u015fartlar\u0131 ta\u015f\u0131yan ara\u00e7lar\u0131n yolculuklar\u0131na devam etmelerine izin verildi.<\/p>\n Denetimlerde s\u00fcr\u00fcc\u00fclere, k\u0131\u015f \u015fartlar\u0131nda s\u00fcr\u00fc\u015f g\u00fcvenli\u011finin sa\u011flanabilmesi i\u00e7in lastik kontrol\u00fcn\u00fcn yan\u0131 s\u0131ra ara\u00e7 bak\u0131mlar\u0131n\u0131n da tamamlanmas\u0131 gerekti\u011fi hat\u0131rlat\u0131ld\u0131.<\/p>\n Konya \u0130l Emniyet M\u00fcd\u00fcrl\u00fc\u011f\u00fc Trafik Denetleme \u015eube M\u00fcd\u00fcrl\u00fc\u011f\u00fcnde g\u00f6revli Komiser G\u00f6zde Kaplan, 15 Kas\u0131m’da ba\u015flayacak zorunlulu\u011fun 15 Nisan 2027 tarihinde sona erece\u011fini belirterek \u015fehirler aras\u0131 yolcu ve e\u015fya ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131\u011f\u0131nda kullan\u0131lan ara\u00e7lar\u0131n k\u0131\u015f lasti\u011fi takmak zorunda oldu\u011funu a\u00e7\u0131klad\u0131.<\/p>\n Kaplan, \u00f6zellikle sabah saatlerinde meydana gelen buzlanma ve kaygan zemin ko\u015fullar\u0131nda lastiklerin yol tutu\u015fu \u00fczerindeki belirleyici rol\u00fcne dikkat \u00e7ekti. Hususi ara\u00e7larda genel zorunluluk bulunmamas\u0131na ra\u011fmen s\u0131cakl\u0131\u011f\u0131n 7 derecenin alt\u0131na d\u00fc\u015ft\u00fc\u011f\u00fc ko\u015fullarda k\u0131\u015f lasti\u011fi kullan\u0131lmas\u0131n\u0131 tavsiye etti.<\/p>\n Geni\u015f y\u00fcz\u00f6l\u00e7\u00fcm\u00fc ve farkl\u0131 co\u011frafi \u00f6zelliklere sahip Konya’da, k\u0131\u015f aylar\u0131nda merkez ile il\u00e7eler aras\u0131nda hava ve yol ko\u015fullar\u0131 de\u011fi\u015febiliyor. \u00d6zellikle y\u00fcksek rak\u0131ml\u0131 b\u00f6lgelerde kar ya\u011f\u0131\u015f\u0131, buzlanma ve don olaylar\u0131 ula\u015f\u0131m\u0131 olumsuz etkileyebiliyor.<\/p>\n Konya’dan Bey\u015fehir, Seydi\u015fehir, Bozk\u0131r, Hadim, Ta\u015fkent, Ak\u015fehir, Kulu, Cihanbeyli ve Ere\u011fli gibi il\u00e7elere seyahat eden s\u00fcr\u00fcc\u00fclerin, yolculuk \u00f6ncesinde g\u00fczerg\u00e2hlar\u0131ndaki hava durumunu ve yol ko\u015fullar\u0131n\u0131 kontrol etmeleri \u00f6nem ta\u015f\u0131yor.<\/p>\n Uzun mesafeli \u015fehirler aras\u0131 yolculuklarda da hava s\u0131cakl\u0131\u011f\u0131n\u0131n g\u00fcn i\u00e7erisinde de\u011fi\u015febilece\u011fi, \u00f6zellikle gece ve sabah\u0131n erken saatlerinde buzlanma riskinin artabilece\u011fi dikkate al\u0131nmal\u0131.<\/p>\n \u015eehir i\u00e7i ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131\u011fa y\u00f6nelik y\u00fck\u00fcml\u00fcl\u00fckler bak\u0131m\u0131ndan ise Konya Valili\u011finin ayr\u0131ca yay\u0131mlayabilece\u011fi yerel karar ve duyurular\u0131n takip edilmesi gerekiyor.<\/p>\n Hususi otomobiller i\u00e7in T\u00fcrkiye genelinde, ticari ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131k ara\u00e7lar\u0131na uygulanan \u015fekilde genel bir k\u0131\u015f lasti\u011fi zorunlulu\u011fu bulunmuyor. Bununla birlikte zorunlulu\u011fun olmamas\u0131, k\u0131\u015f lasti\u011fine ihtiya\u00e7 olmad\u0131\u011f\u0131 anlam\u0131na gelmiyor.<\/p>\n \u00d6zellikle hava s\u0131cakl\u0131\u011f\u0131n\u0131n 7 derecenin alt\u0131na d\u00fc\u015ft\u00fc\u011f\u00fc ko\u015fullarda yaz lastiklerinin yol tutu\u015f \u00f6zellikleri olumsuz etkilenebiliyor. So\u011fuk hava, \u0131slak zemin, kar ve buzlanma gibi etkenler, fren mesafesinin uzamas\u0131na ve arac\u0131n kontrol\u00fcn\u00fcn zorla\u015fmas\u0131na neden olabiliyor.<\/p>\n K\u0131\u015f lastikleri ise d\u00fc\u015f\u00fck s\u0131cakl\u0131klara uygun kau\u00e7uk bile\u015fimleri ve \u00f6zel s\u0131rt desenleriyle \u00fcretiliyor. Bu \u00f6zellikleri sayesinde so\u011fuk havalarda yol tutu\u015fu, frenleme ve ara\u00e7 kontrol\u00fc bak\u0131m\u0131ndan avantaj sa\u011flayabiliyor.<\/p>\n Bununla birlikte k\u0131\u015f lasti\u011fi kullan\u0131lmas\u0131 buzlanm\u0131\u015f yollarda b\u00fct\u00fcn risklerin ortadan kalkt\u0131\u011f\u0131 anlam\u0131na gelmiyor. S\u00fcr\u00fcc\u00fclerin h\u0131zlar\u0131n\u0131 yol ko\u015fullar\u0131na g\u00f6re ayarlamas\u0131, takip mesafesini art\u0131rmas\u0131 ve ani manevralardan ka\u00e7\u0131nmas\u0131 gerekiyor.<\/p>\n K\u0131\u015f lasti\u011fi uygulamas\u0131n\u0131n ba\u015flamas\u0131yla lastik servislerinde s\u00f6kme, takma ve balans i\u015flemlerine y\u00f6nelik talep art\u0131yor. 2026 y\u0131l\u0131 i\u00e7in piyasalardan derlenen lastik de\u011fi\u015ftirme \u00fccretleri, ara\u00e7lar\u0131n jant \u00f6l\u00e7\u00fclerine g\u00f6re farkl\u0131l\u0131k g\u00f6steriyor.<\/p>\n Lastik s\u00f6kme ve takma i\u015flemi 13, 14 ve 15 in\u00e7 jantlarda 1.500 liradan ba\u015flarken, 21 in\u00e7 jantlarda 3 bin liraya kadar \u00e7\u0131kabiliyor.<\/p>\n Bu \u00fccretler d\u00f6rt lasti\u011fin de\u011fi\u015fimine y\u00f6nelik haber kaynaklar\u0131nda aktar\u0131lan piyasa fiyatlar\u0131d\u0131r. \u00dclke genelinde b\u00fct\u00fcn servislerde uygulanmas\u0131 zorunlu tek bir tarife niteli\u011fi ta\u015f\u0131m\u0131yor. Konya’da da i\u015fletmeye, jant \u00f6l\u00e7\u00fcs\u00fcne, lastik t\u00fcr\u00fcne ve hizmetin kapsam\u0131na g\u00f6re farkl\u0131 fiyatlarla kar\u015f\u0131la\u015f\u0131labiliyor.<\/p>\n Yeni lastik sat\u0131n al\u0131nmas\u0131 gerekiyorsa lastiklerin \u00fcr\u00fcn bedeli ayr\u0131ca hesaplan\u0131yor. S\u00fcr\u00fcc\u00fclerin servislerden fiyat al\u0131rken s\u00f6kme-takma, balans, supap de\u011fi\u015fimi ve di\u011fer i\u015flemlerin \u00fccrete dahil olup olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 \u00f6\u011frenmeleri gerekiyor.<\/p>\n Mevsimlik lastik kullanan ara\u00e7 sahipleri, s\u00f6k\u00fclen yaz veya k\u0131\u015f lastiklerini uygun ko\u015fullarda saklamak amac\u0131yla lastik oteli hizmetinden yararlanabiliyor.<\/p>\n 2026 y\u0131l\u0131 piyasa ara\u015ft\u0131rmalar\u0131nda d\u00f6rt lasti\u011fin sezonluk saklanmas\u0131 i\u00e7in al\u0131nan \u00fccretin, baz\u0131 servislerde lastik de\u011fi\u015ftirme bedeline yak\u0131n seviyelerde bulundu\u011fu bildiriliyor.<\/p>\n Bu durumda lastik de\u011fi\u015ftirme ve saklama i\u015flemlerini birlikte yapt\u0131ran s\u00fcr\u00fcc\u00fcler i\u00e7in toplam hizmet maliyeti art\u0131yor. Bununla birlikte depolama \u00fccretleri i\u015fletmeye, lastik \u00f6l\u00e7\u00fcs\u00fcne, saklama s\u00fcresine ve sunulan hizmetlere g\u00f6re de\u011fi\u015fiklik g\u00f6steriyor.<\/p>\n K\u0131\u015f lasti\u011fi sat\u0131n al\u0131rken veya mevcut lastiklerin mevzuata uygunlu\u011funu kontrol ederken dikkat edilmesi gereken en \u00f6nemli konulardan biri lastiklerin \u00fczerindeki i\u015faretler.<\/p>\n K\u0131\u015f \u015fartlar\u0131na y\u00f6nelik lastiklerde M+S<\/strong> ve 3PMSF<\/strong> olarak bilinen i\u015faretler bulunabiliyor. Ancak bu i\u015faretlerin anlamlar\u0131 ve hangi ko\u015fullarda verildikleri birbirinden farkl\u0131.<\/p>\n M+S, \u0130ngilizce Mud and Snow<\/em> s\u00f6zc\u00fcklerinin k\u0131saltmas\u0131 olup \u00e7amur ve kar anlam\u0131na geliyor. Bu i\u015faret, lasti\u011fin belirli \u00e7amurlu ve karl\u0131 zemin ko\u015fullar\u0131 dikkate al\u0131narak tasarland\u0131\u011f\u0131n\u0131 belirtiyor.<\/p>\n M+S i\u015fareti \u00fcretici taraf\u0131ndan kullan\u0131labiliyor ve tek ba\u015f\u0131na standardize edilmi\u015f kar performans\u0131 testinin ba\u015far\u0131yla tamamland\u0131\u011f\u0131n\u0131 g\u00f6stermiyor.<\/p>\n Bununla birlikte T\u00fcrkiye’deki k\u0131\u015f lasti\u011fi mevzuat\u0131 bak\u0131m\u0131ndan, denetimlerde M+S i\u015fareti tek ba\u015f\u0131na kabul edilen i\u015faretler aras\u0131nda bulunuyor.<\/p>\n 3PMSF, Three-Peak Mountain Snowflake<\/em> ifadesinin k\u0131saltmas\u0131. \u00dc\u00e7 zirveli da\u011f i\u00e7erisinde kar tanesi simgesiyle g\u00f6sterilen bu i\u015faret, lasti\u011fin ilgili standartlarda belirlenmi\u015f kar performans\u0131 testlerini kar\u015f\u0131lad\u0131\u011f\u0131n\u0131 ifade ediyor.<\/p>\n Bu nedenle \u00f6zellikle d\u00fczenli olarak karl\u0131 ve buzlu yollarda seyahat eden s\u00fcr\u00fcc\u00fcler a\u00e7\u0131s\u0131ndan 3PMSF i\u015faretine sahip lastikler \u00f6nemli bir tercih \u00f6l\u00e7\u00fct\u00fc olu\u015fturuyor.<\/p>\n T\u00fcrkiye’deki ilgili tebli\u011fin denetim h\u00fck\u00fcmlerine g\u00f6re k\u0131\u015f lasti\u011finde M+S, M+S ile birlikte kar tanesi veya yaln\u0131zca kar tanesi i\u015faretinin bulunmas\u0131 kabul ediliyor.<\/p>\n Mevzuatta kabul edilen i\u015faretleri ta\u015f\u0131mak tek ba\u015f\u0131na yeterli de\u011fil. Lastiklerin di\u015f derinli\u011fi, genel durumu ve ilgili ara\u00e7 i\u00e7in uygunlu\u011fu da kontrol ediliyor.<\/p>\n K\u0131\u015f lasti\u011finin kullan\u0131labilir durumda olup olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 belirleyen \u00f6nemli unsurlardan biri di\u015f derinli\u011fi. Lastiklerin s\u0131rt k\u0131sm\u0131ndaki kanallar, yol y\u00fczeyindeki suyun ve kar\u0131n tahliye edilmesine yard\u0131mc\u0131 oluyor.<\/p>\n Di\u015f derinli\u011finin azalmas\u0131yla lasti\u011fin \u00f6zellikle ya\u011f\u0131\u015fl\u0131, karl\u0131 ve kaygan zeminlerdeki performans\u0131 olumsuz etkilenebiliyor.<\/p>\n T\u00fcrkiye’deki k\u0131\u015f lasti\u011fi mevzuat\u0131nda ara\u00e7 t\u00fcrlerine g\u00f6re farkl\u0131 asgari di\u015f derinli\u011fi s\u0131n\u0131rlar\u0131 bulunuyor.<\/p>\n Bu de\u011ferler yasal alt s\u0131n\u0131rlar\u0131 ifade ediyor. Lasti\u011fin yasal s\u0131n\u0131r\u0131n \u00fczerinde olmas\u0131, her k\u0131\u015f ko\u015fulunda yeterli performans sa\u011flayaca\u011f\u0131 anlam\u0131na gelmiyor. \u00d6zellikle karla kapl\u0131 yollarda kullan\u0131lan lastiklerde daha y\u00fcksek di\u015f derinli\u011finin korunmas\u0131 g\u00fcvenlik bak\u0131m\u0131ndan \u00f6nem ta\u015f\u0131yor.<\/p>\n Lastik di\u015f derinli\u011finin \u00f6zel \u00f6l\u00e7\u00fcm cihazlar\u0131yla kontrol edilmesi en g\u00fcvenilir y\u00f6ntemlerden biri. \u00d6l\u00e7\u00fcm, lastik s\u0131rt\u0131n\u0131n ortas\u0131na yak\u0131n ana kanallar \u00fczerinden ger\u00e7ekle\u015ftiriliyor.<\/p>\n Lastik y\u00fczeyi her noktada ayn\u0131 oranda a\u015f\u0131nmayabilece\u011finden, \u00f6l\u00e7\u00fcm\u00fcn farkl\u0131 b\u00f6lgelerde tekrarlanmas\u0131 gerekiyor. \u00d6zellikle bir tarafta belirgin a\u015f\u0131nma bulunmas\u0131, rot ayar\u0131, lastik bas\u0131nc\u0131 veya s\u00fcspansiyonla ilgili problemlere de i\u015faret edebiliyor.<\/p>\n Baz\u0131 s\u00fcr\u00fcc\u00fcler madeni para kullanarak di\u015f derinli\u011fi hakk\u0131nda yakla\u015f\u0131k fikir edinmeye \u00e7al\u0131\u015fsa da bu y\u00f6ntem, yasal s\u0131n\u0131rlar\u0131n g\u00fcvenilir \u015fekilde \u00f6l\u00e7\u00fclmesi i\u00e7in yeterli de\u011fil. Lastiklerin durumundan emin olunmad\u0131\u011f\u0131nda profesyonel di\u015f derinli\u011fi \u00f6l\u00e7\u00fcm\u00fc yapt\u0131r\u0131lmas\u0131 gerekiyor.<\/p>\n K\u0131\u015f lasti\u011fi se\u00e7erken yaln\u0131zca markaya veya sat\u0131\u015f fiyat\u0131na bak\u0131lmas\u0131 yeterli de\u011fil. Ara\u00e7 \u00fcreticisinin belirledi\u011fi lastik \u00f6l\u00e7\u00fcs\u00fc, y\u00fck ta\u015f\u0131ma kapasitesi, h\u0131z s\u0131n\u0131f\u0131 ve kullan\u0131m ko\u015fullar\u0131 birlikte de\u011ferlendirilmeli.<\/p>\n \u00d6zellikle sat\u0131n alma \u00f6ncesinde lasti\u011fin \u00fcretim tarihi ve depolama ko\u015fullar\u0131 kontrol edilmeli. Kullan\u0131lmam\u0131\u015f lastikler de uygun olmayan ortamlarda uzun s\u00fcre bekletildiklerinde fiziksel ve kimyasal \u00f6zelliklerinde de\u011fi\u015fim ya\u015fayabiliyor.<\/p>\n S\u00fcr\u00fcc\u00fclerin sat\u0131n almay\u0131 d\u00fc\u015f\u00fcnd\u00fckleri lastiklerin \u00fcretici taraf\u0131ndan belirlenen kullan\u0131m \u00f6zelliklerini incelemeleri, farkl\u0131 modellerin \u0131slak zemindeki frenleme, yol tutu\u015fu ve di\u011fer performans verilerini kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131rmalar\u0131 gerekiyor.<\/p>\n K\u0131\u015f lasti\u011finin yaln\u0131zca kar ya\u011fd\u0131\u011f\u0131nda i\u015fe yarad\u0131\u011f\u0131 d\u00fc\u015f\u00fcncesi de do\u011fru de\u011fil. K\u0131\u015f boyunca ara\u00e7lar \u00e7o\u011fu zaman kuru veya \u0131slak asfalt \u00fczerinde kullan\u0131l\u0131yor. Bu nedenle k\u0131\u015f lasti\u011fi se\u00e7iminin yaln\u0131zca kar performans\u0131na g\u00f6re de\u011fil, d\u00fc\u015f\u00fck s\u0131cakl\u0131klardaki genel s\u00fcr\u00fc\u015f ko\u015fullar\u0131na g\u00f6re yap\u0131lmas\u0131 gerekiyor.<\/p>\n K\u0131\u015f lasti\u011fi kullan\u0131lacak bir otomobilde yaln\u0131zca \u00e7eki\u015fin bulundu\u011fu iki tekerle\u011fe k\u0131\u015f lasti\u011fi tak\u0131lmas\u0131, \u00f6n ve arka tekerlekler aras\u0131nda yol tutu\u015f farkl\u0131l\u0131\u011f\u0131 olu\u015fturabiliyor.<\/p>\n \u00d6nden \u00e7eki\u015fli ara\u00e7larda sadece \u00f6n lastiklerin, arkadan \u00e7eki\u015fli ara\u00e7larda ise yaln\u0131zca arka lastiklerin de\u011fi\u015ftirilmesi, arac\u0131n viraj ve frenleme davran\u0131\u015f\u0131n\u0131 olumsuz etkileyebiliyor.<\/p>\n Bu nedenle g\u00fcvenli ve dengeli s\u00fcr\u00fc\u015f i\u00e7in ayn\u0131 mevsim ko\u015fullar\u0131na uygun d\u00f6rt lasti\u011fin birlikte kullan\u0131lmas\u0131 tavsiye ediliyor. Ayr\u0131ca mevzuat kapsam\u0131nda b\u00fct\u00fcn lastiklerin k\u0131\u015f lasti\u011fi olmas\u0131 gereken ara\u00e7larda yaln\u0131zca iki lasti\u011fin de\u011fi\u015ftirilmesi yasal y\u00fck\u00fcml\u00fcl\u00fc\u011f\u00fc kar\u015f\u0131lam\u0131yor.<\/p>\n S\u00fcr\u00fcc\u00fclerin s\u0131kl\u0131kla merak etti\u011fi konulardan biri de ara\u00e7ta kar zinciri bulunmas\u0131n\u0131n k\u0131\u015f lasti\u011fi zorunlulu\u011funu ortadan kald\u0131r\u0131p kald\u0131rmad\u0131\u011f\u0131.<\/p>\n Mevzuata g\u00f6re ara\u00e7ta patinaj zinciri bulunmas\u0131 veya zincir kullan\u0131lmas\u0131, zorunlu k\u0131\u015f lasti\u011fi kullanma y\u00fck\u00fcml\u00fcl\u00fc\u011f\u00fcn\u00fc ortadan kald\u0131rm\u0131yor.<\/strong> Dolay\u0131s\u0131yla k\u0131\u015f lasti\u011fi kullanmas\u0131 gereken ara\u00e7lar\u0131n, yanlar\u0131nda zincir ta\u015f\u0131yor olmalar\u0131 nedeniyle bu zorunluluktan muaf tutulmas\u0131 s\u00f6z konusu de\u011fil.<\/p>\n Kar zinciri, \u00f6zellikle yo\u011fun kar ve buzlanma nedeniyle yol tutu\u015funun g\u00fc\u00e7le\u015fti\u011fi ko\u015fullarda kullan\u0131lan ilave bir g\u00fcvenlik ekipman\u0131 olarak de\u011ferlendiriliyor.<\/p>\n 2026 y\u0131l\u0131nda de\u011fi\u015ftirilen Karayollar\u0131 Trafik Kanunu’nda zincirle ilgili ayr\u0131ca yapt\u0131r\u0131mlar da bulunuyor. Karl\u0131 ve buzlu hava \u015fartlar\u0131nda kamyon, \u00e7ekici ve otob\u00fcslerin g\u00fcvenle seyredemedi\u011fi yollarda kar zinciri bulundurmamak, kullanmamak veya kullan\u0131labilir durumda tutmamak i\u00e7in 6 bin lira idari para cezas\u0131 \u00f6ng\u00f6r\u00fcl\u00fcyor. Kar ve buzla m\u00fccadele \u00e7al\u0131\u015fmalar\u0131nda zincir kullanmamas\u0131 nedeniyle trafik ak\u0131\u015f\u0131n\u0131 engelleyen bu ara\u00e7lar\u0131n s\u00fcr\u00fcc\u00fclerine ise 24 bin lira ceza uygulanabiliyor.<\/p>\n Bu cezalar, k\u0131\u015f lasti\u011fi kullanmama cezas\u0131ndan ayr\u0131 y\u00fck\u00fcml\u00fcl\u00fcklere ili\u015fkin.<\/p>\n Mevsimlik lastik de\u011fi\u015fimi yapan s\u00fcr\u00fcc\u00fcler a\u00e7\u0131s\u0131ndan saklama ko\u015fullar\u0131, lastiklerin kullan\u0131m \u00f6mr\u00fcn\u00fc etkileyen \u00f6nemli konular aras\u0131nda bulunuyor.<\/p>\n Lastikler kau\u00e7uk ve \u00e7e\u015fitli kimyasal bile\u015fenlerden \u00fcretildikleri i\u00e7in uzun s\u00fcre y\u00fcksek s\u0131cakl\u0131\u011fa, do\u011frudan g\u00fcne\u015f \u0131\u015f\u0131\u011f\u0131na, neme veya uygun olmayan kimyasal maddelere maruz kald\u0131klar\u0131nda \u00f6zelliklerini kaybedebiliyor.<\/p>\n Bu nedenle kullan\u0131lmayan lastiklerin serin, kuru, temiz ve do\u011frudan g\u00fcne\u015f \u0131\u015f\u0131\u011f\u0131 almayan ortamlarda muhafaza edilmesi \u00f6neriliyor.<\/p>\n Jants\u0131z lastiklerin uygun destekle dik konumda saklanmas\u0131 ve belirli aral\u0131klarla konumlar\u0131n\u0131n de\u011fi\u015ftirilmesi tercih edilebiliyor. Jantl\u0131 lastikler ise \u00fcretici tavsiyelerine uygun olarak yatay bi\u00e7imde istiflenebiliyor veya uygun ask\u0131 sistemleriyle muhafaza edilebiliyor.<\/p>\n Saklama \u00f6ncesinde lastiklerin temizlenmesi, tamamen kurutulmas\u0131, \u00fczerinde kesik veya \u00e7atlak bulunup bulunmad\u0131\u011f\u0131n\u0131n kontrol edilmesi de \u00f6nem ta\u015f\u0131yor.<\/p>\n K\u0131\u015f lastiklerini saklayacak uygun alan\u0131 olmayan s\u00fcr\u00fcc\u00fcler, profesyonel depolama hizmetlerinden yararlanabiliyor.<\/p>\n K\u0131\u015f aylar\u0131nda g\u00fcvenli yolculuk i\u00e7in yaln\u0131zca lastik de\u011fi\u015ftirmek yeterli de\u011fil. \u00d6zellikle uzun yolculuk \u00f6ncesinde arac\u0131n genel bak\u0131m\u0131n\u0131n yap\u0131lmas\u0131, olas\u0131 ar\u0131zalar\u0131n ve kazalar\u0131n \u00f6nlenmesi bak\u0131m\u0131ndan \u00f6nem ta\u015f\u0131yor.<\/p>\n S\u00fcr\u00fcc\u00fclerin yolculuk \u00f6ncesinde lastiklerin hava bas\u0131nc\u0131n\u0131, di\u015f derinli\u011fini ve genel durumunu kontrol etmesi gerekiyor. Bunun yan\u0131 s\u0131ra fren sistemi, ak\u00fc, motor so\u011futma s\u0131v\u0131s\u0131, cam suyu, silecekler ve ayd\u0131nlatma sistemlerinin de k\u0131\u015f ko\u015fullar\u0131na haz\u0131r olmas\u0131 \u00f6nem ta\u015f\u0131yor.<\/p>\n Yo\u011fun kar ya\u011f\u0131\u015f\u0131 beklenen veya buzlanma riski bulunan g\u00fczerg\u00e2hlarda yolculu\u011fa \u00e7\u0131kmadan \u00f6nce meteorolojik uyar\u0131lar\u0131n ve Karayollar\u0131 Genel M\u00fcd\u00fcrl\u00fc\u011f\u00fcn\u00fcn yol durumu duyurular\u0131n\u0131n kontrol edilmesi gerekiyor.<\/p>\n \u00d6zellikle Konya’n\u0131n y\u00fcksek kesimlerinde ve \u015fehirler aras\u0131 ba\u011flant\u0131 yollar\u0131nda s\u00fcr\u00fcc\u00fclerin h\u0131zlar\u0131n\u0131 yol \u015fartlar\u0131na g\u00f6re belirlemeleri, takip mesafesini art\u0131rmalar\u0131 ve ani frenleme ile sert direksiyon hareketlerinden ka\u00e7\u0131nmalar\u0131 g\u00fcvenli ula\u015f\u0131m a\u00e7\u0131s\u0131ndan \u00f6nem ta\u015f\u0131yor.<\/p>\n K\u0131\u015f lasti\u011fi uygulamas\u0131n\u0131n temel amac\u0131 yaln\u0131zca kurallara uyulmas\u0131n\u0131 sa\u011flamak de\u011fil; olumsuz hava \u015fartlar\u0131nda meydana gelebilecek kazalar\u0131, can kay\u0131plar\u0131n\u0131 ve trafik aksamalar\u0131n\u0131 azaltmak.<\/p>\n 15 Kas\u0131m 2026 itibar\u0131yla ba\u015flayan zorunlu uygulama 15 Nisan 2027’ye kadar devam edecek.<\/strong> \u015eehirler aras\u0131 yolcu ve y\u00fck ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131\u011f\u0131 yapan ara\u00e7lar\u0131n kurallara uygun k\u0131\u015f lasti\u011fi kullanmas\u0131 gerekirken, hususi ara\u00e7 sahiplerinin de k\u0131\u015f ko\u015fullar\u0131na uygun lastikleri tercih etmeleri trafik g\u00fcvenli\u011fi a\u00e7\u0131s\u0131ndan \u00f6nem ta\u015f\u0131yor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" T\u00fcrkiye’de zorunlu k\u0131\u015f lasti\u011fi uygulamas\u0131 15 Kas\u0131m 2026 Pazar g\u00fcn\u00fc itibar\u0131yla ba\u015flad\u0131. \u015eehirler aras\u0131 yolcu ve y\u00fck ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131\u011f\u0131nda kullan\u0131lan ara\u00e7lar\u0131 kapsayan uygulama, 15 Nisan 2027’ye kadar devam edecek. Kurala uymayan ara\u00e7 i\u015fletenlerine 6 bin lira idari para cezas\u0131 uygulan\u0131rken, Konya’da da ticari ara\u00e7lara y\u00f6nelik lastik kontrolleri ger\u00e7ekle\u015ftiriliyor. Lastik de\u011fi\u015ftirme \u00fccretleri jant \u00f6l\u00e7\u00fcs\u00fcne g\u00f6re 1.500 liradan ba\u015flay\u0131p 3 bin liraya kadar \u00e7\u0131karken, lastiklerin \u00fczerindeki i\u015faretler, di\u015f derinli\u011fi ve saklama ko\u015fullar\u0131 da b\u00fcy\u00fck \u00f6nem ta\u015f\u0131yor.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":61473,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[765,248],"class_list":["post-61471","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-genel","tag-kislastigi","tag-trafikguvenligi"],"yoast_head":"\n |