Ehliyet alma s\u00fcrecinde direksiyon s\u0131navlar\u0131n\u0131n yap\u0131s\u0131 de\u011fi\u015fiyor. Uzun y\u0131llard\u0131r uygulanan, adaylar\u0131n belirli g\u00fczerg\u00e2hlarda e\u011fitim alarak s\u0131nava haz\u0131rland\u0131\u011f\u0131 sistemin yerine, s\u00fcr\u00fcc\u00fcn\u00fcn farkl\u0131 trafik \u015fartlar\u0131na uyum sa\u011flayabilmesini \u00f6l\u00e7meye y\u00f6nelik daha geni\u015f kapsaml\u0131 bir uygulama \u00f6ne \u00e7\u0131k\u0131yor.<\/p>\n
Yeni sistemde ama\u00e7, aday\u0131n yaln\u0131zca s\u0131nav rotas\u0131n\u0131 \u00f6\u011frenmesi de\u011fil; kar\u015f\u0131s\u0131na \u00e7\u0131kabilecek farkl\u0131 yol ve trafik ko\u015fullar\u0131nda do\u011fru karar verebilmesi, arac\u0131 g\u00fcvenli bi\u00e7imde kullanabilmesi ve trafik kurallar\u0131na uygun hareket edebilmesi olacak.<\/p>\n
Yeni uygulaman\u0131n en \u00f6nemli ba\u015fl\u0131klar\u0131ndan biri direksiyon s\u0131nav g\u00fczerg\u00e2hlar\u0131n\u0131n geni\u015fletilmesi.<\/p>\n
S\u00fcr\u00fcc\u00fc e\u011fitimi alan\u0131nda de\u011ferlendirmelerde bulunan bir uzman, ge\u00e7mi\u015fte adaylar\u0131n belirli bir rota \u00fczerinden s\u0131nava haz\u0131rland\u0131\u011f\u0131n\u0131, yeni sistemle birlikte ise bu yap\u0131n\u0131n \u00f6nemli \u00f6l\u00e7\u00fcde de\u011fi\u015fece\u011fini belirtti.<\/p>\n
Uzmanlara g\u00f6re adaylar \u015fehir ve il\u00e7e merkezlerinde normal akan trafik i\u00e7inde<\/strong> s\u0131nava ba\u015flayabilecek. B\u00f6ylece s\u00fcr\u00fcc\u00fcn\u00fcn yaln\u0131zca \u00f6nceden \u00e7al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131 bir rotadaki performans\u0131 de\u011fil, farkl\u0131 yol ko\u015fullar\u0131na verdi\u011fi tepkiler de de\u011ferlendirilecek.<\/p>\n Yeni uygulaman\u0131n temel amac\u0131, \u201cparkuru ezberleyen\u201d aday yerine ger\u00e7ek trafik i\u00e7inde g\u00fcvenli \u015fekilde hareket edebilen s\u00fcr\u00fcc\u00fc yeti\u015ftirmek.<\/p>\n Aday\u0131n s\u0131nav s\u0131ras\u0131nda;<\/p>\n gibi bir\u00e7ok ba\u015fl\u0131k de\u011ferlendirilecek.<\/p>\n B\u00f6ylece aday\u0131n yaln\u0131zca direksiyon h\u00e2kimiyetinin de\u011fil, trafik okuma ve risk y\u00f6netimi becerisinin<\/strong> de \u00f6l\u00e7\u00fclmesi hedefleniyor.<\/p>\n Yeni sistemle birlikte s\u0131nav g\u00fczerg\u00e2hlar\u0131n\u0131n yaln\u0131zca mahalle ve \u015fehir i\u00e7indeki d\u00fc\u015f\u00fck h\u0131zl\u0131 yollarla s\u0131n\u0131rl\u0131 kalmamas\u0131 da g\u00fcndemde.<\/p>\n S\u00fcr\u00fcc\u00fc kurslar\u0131 alan\u0131ndaki uzmanlar, adaylar\u0131n gerekli \u015fartlar\u0131n olu\u015fmas\u0131 halinde \u00e7evre yollar\u0131na \u00e7\u0131kar\u0131labilece\u011fini, yol \u015fartlar\u0131na uygun belirli h\u0131zlara ula\u015fmalar\u0131n\u0131n istenebilece\u011fini belirtiyor.<\/p>\n Uzman de\u011ferlendirmelerinde, adaylar\u0131n yaln\u0131zca \u015fehir merkezindeki trafikle de\u011fil, daha y\u00fcksek h\u0131z gerektiren yol ko\u015fullar\u0131yla da kar\u015f\u0131 kar\u015f\u0131ya b\u0131rak\u0131labilece\u011fi ifade ediliyor.<\/p>\n Hatta uygun g\u00fczerg\u00e2hlarda al\u0131\u015fveri\u015f merkezi veya benzeri yo\u011fun kullan\u0131m alanlar\u0131n\u0131n otoparklar\u0131na giri\u015f-\u00e7\u0131k\u0131\u015f gibi g\u00fcnl\u00fck s\u00fcr\u00fc\u015fte s\u0131k kar\u015f\u0131la\u015f\u0131lan durumlar\u0131n da s\u0131nav\u0131n par\u00e7as\u0131 haline gelebilece\u011fi belirtiliyor.<\/p>\n Direksiyon s\u0131nav\u0131ndaki dikkat \u00e7ekici de\u011fi\u015fikliklerden birinin park uygulamas\u0131 olmas\u0131 bekleniyor.<\/p>\n Mevcut sistemde adaylar\u0131n koniler veya dubalarla belirlenmi\u015f alanlarda geri park yapmas\u0131 esas al\u0131n\u0131yor. Yeni sisteme ili\u015fkin de\u011ferlendirmelerde ise adaylar\u0131n ger\u00e7ek ara\u00e7lar\u0131n bulundu\u011fu park alanlar\u0131nda<\/strong> manevra yapmas\u0131n\u0131n hedeflendi\u011fi ifade ediliyor.<\/p>\n Bu uygulamayla, aday\u0131n yaln\u0131zca belirli mesafelerde yerle\u015ftirilmi\u015f dubalar\u0131 referans almas\u0131 yerine g\u00fcnl\u00fck hayatta kar\u015f\u0131la\u015faca\u011f\u0131 park ko\u015fullar\u0131nda araca h\u00e2kim olup olmad\u0131\u011f\u0131 de\u011ferlendirilebilecek.<\/p>\n Ancak ger\u00e7ek ara\u00e7lar aras\u0131na park uygulamas\u0131n\u0131n \u00fclke genelindeki resmi s\u0131nav standard\u0131na hangi tarihte ve nas\u0131l d\u00f6n\u00fc\u015fece\u011fine ili\u015fkin MEB’in uygulama esaslar\u0131 belirleyici olacak.<\/p>\n Yeni sistemle birlikte s\u0131nav s\u00fcresinin de uzamas\u0131 bekleniyor.<\/p>\n S\u00fcr\u00fcc\u00fc e\u011fitimi uzmanlar\u0131, ge\u00e7mi\u015fte yakla\u015f\u0131k 35-40 dakika s\u00fcren direksiyon s\u0131navlar\u0131n\u0131n serbest g\u00fczerg\u00e2h uygulamas\u0131yla birlikte 1 saate kadar \u00e7\u0131kabilece\u011fini<\/strong> de\u011ferlendiriyor.<\/p>\n G\u00fczerg\u00e2h\u0131n uzamas\u0131 ve aday\u0131n daha fazla trafik ko\u015fulunda s\u0131nanmas\u0131 nedeniyle, mevcut s\u00fcrenin b\u00fct\u00fcn de\u011ferlendirme kriterlerini \u00f6l\u00e7mekte yetersiz kalabilece\u011fi ifade ediliyor.<\/p>\n Bununla birlikte y\u00fcr\u00fcrl\u00fckteki resmi mevzuatta direksiyon e\u011fitimi s\u0131nav\u0131n\u0131n 40 dakikadan az olamayaca\u011f\u0131<\/strong> h\u00fckm\u00fc bulunuyor.<\/p>\n Bu nedenle \u201cs\u0131nav s\u00fcresi kesin olarak 1 saat oldu\u201d demek yerine, yeni uygulamayla birlikte s\u0131navlar\u0131n yakla\u015f\u0131k bir saate ula\u015fabilece\u011finin belirtildi\u011fi ifade edilmeli.<\/p>\n Serbest g\u00fczerg\u00e2h uygulamas\u0131n\u0131n yaln\u0131zca s\u0131nav\u0131 de\u011fil, s\u00fcr\u00fcc\u00fc kurslar\u0131nda verilen direksiyon e\u011fitimlerini de etkilemesi bekleniyor.<\/p>\n Uzmanlar, adaylar\u0131n daha geni\u015f g\u00fczerg\u00e2hlarda ve farkl\u0131 trafik ko\u015fullar\u0131nda s\u0131nava girecek olmas\u0131 nedeniyle mevcut e\u011fitim s\u00fcrelerinin art\u0131r\u0131lmas\u0131n\u0131n g\u00fcndeme gelebilece\u011fini belirtiyor.<\/p>\n Sekt\u00f6rde yap\u0131lan de\u011ferlendirmelerde, direksiyon e\u011fitimlerinin 24 saate kadar \u00e7\u0131kar\u0131labilece\u011fi<\/strong> ifade ediliyor.<\/p>\n Ancak mevcut resmi d\u00fczenlemelerde B s\u0131n\u0131f\u0131 s\u00fcr\u00fcc\u00fc adaylar\u0131 i\u00e7in akan trafikte verilen direksiyon e\u011fitiminin s\u00fcresi 14 saat olarak yer al\u0131yor.<\/p>\n Dolay\u0131s\u0131yla 24 saatlik e\u011fitimin \u00fclke genelinde zorunlu hale gelip gelmeyece\u011fi, hangi s\u0131n\u0131flar\u0131 kapsayaca\u011f\u0131 ve ne zaman uygulanaca\u011f\u0131 konusunda Bakanl\u0131\u011f\u0131n ayr\u0131nt\u0131l\u0131 d\u00fczenlemesi bekleniyor.<\/p>\n Yeni sistem ve mevcut s\u0131nav kriterleri birlikte de\u011ferlendirildi\u011finde adaylar\u0131n \u00e7ok daha kapsaml\u0131 bir s\u00fcr\u00fc\u015f performans\u0131 ortaya koymas\u0131 gerekecek.<\/p>\n Sistemdeki temel de\u011fi\u015fimlerden biri, adaylar\u0131n s\u0131nav \u00f6ncesinde tek bir rotay\u0131 ezberlemesinin \u00f6n\u00fcne ge\u00e7ilmesi olacak.<\/p>\n Mevcut d\u00fczenlemelerde de direksiyon s\u0131nav g\u00fczerg\u00e2hlar\u0131n\u0131n alternatif rotalardan olu\u015fturulmas\u0131 ve s\u0131nav g\u00fcn\u00fc kullan\u0131lacak rotan\u0131n belirlenmesine y\u00f6nelik uygulamalar bulunuyor.<\/p>\n Serbest g\u00fczerg\u00e2h sisteminin yayg\u0131nla\u015fmas\u0131yla bu yakla\u015f\u0131m\u0131n daha ileri ta\u015f\u0131nmas\u0131 ve adaylar\u0131n \u00f6nceden tamamen tahmin edemeyece\u011fi trafik \u015fartlar\u0131nda de\u011ferlendirilmesi hedefleniyor.<\/p>\n B\u00f6ylece adaydan, \u201cbir sonraki kav\u015fakta ne yapaca\u011f\u0131n\u0131 ezberlemesi\u201d yerine kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131\u011f\u0131 trafik durumuna do\u011fru tepki vermesi<\/strong> beklenecek.<\/p>\n G\u00fcndeme gelen de\u011fi\u015fiklikler a\u011f\u0131rl\u0131kl\u0131 olarak direksiyon e\u011fitimi ve uygulamal\u0131 s\u0131nav\u0131 ilgilendiriyor.<\/p>\n Ehliyet adaylar\u0131n\u0131n teorik s\u0131nav s\u00fcrecinde mevcut sistem devam ediyor. Adaylar\u0131n trafik, ilk yard\u0131m, ara\u00e7 tekni\u011fi ve trafik adab\u0131 gibi alanlardan sorumlu olduklar\u0131 elektronik s\u0131navda ba\u015far\u0131l\u0131 olabilmeleri i\u00e7in gerekli puan\u0131 almalar\u0131 gerekiyor.<\/p>\n Teorik a\u015famay\u0131 tamamlayan adaylar daha sonra direksiyon e\u011fitimine ve uygulamal\u0131 s\u0131nava ge\u00e7iyor.<\/p>\n Yeni uygulaman\u0131n adaylar a\u00e7\u0131s\u0131ndan direksiyon s\u0131nav\u0131n\u0131 zorla\u015ft\u0131rmas\u0131 bekleniyor. Ancak uzmanlara g\u00f6re bu zorluk, trafikte daha g\u00fcvenli ve deneyimli s\u00fcr\u00fcc\u00fcler yeti\u015ftirilmesi a\u00e7\u0131s\u0131ndan \u00f6nemli.<\/p>\n \u00c7\u00fcnk\u00fc ehliyet alan bir s\u00fcr\u00fcc\u00fcn\u00fcn yaln\u0131zca iki duba aras\u0131na park edebilmesi ya da belirli bir g\u00fczerg\u00e2h\u0131 sorunsuz tamamlamas\u0131 yeterli g\u00f6r\u00fclm\u00fcyor.<\/p>\n Yeni yakla\u015f\u0131mda s\u00fcr\u00fcc\u00fcn\u00fcn trafik yo\u011funlu\u011fu de\u011fi\u015fti\u011finde, beklenmedik bir ara\u00e7 veya yaya hareketiyle kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131\u011f\u0131nda, kav\u015fa\u011fa geldi\u011finde ya da farkl\u0131 h\u0131z gerektiren bir yola \u00e7\u0131kt\u0131\u011f\u0131nda nas\u0131l hareket etti\u011fi<\/strong> daha fazla \u00f6nem kazanacak.<\/p>\n Yeni sisteme ili\u015fkin kamuoyuna yans\u0131yan \u201cs\u0131nav 1 saate \u00e7\u0131kacak\u201d ve \u201cdireksiyon e\u011fitimi 24 saat olacak\u201d<\/strong> bilgileri, s\u00fcr\u00fcc\u00fc e\u011fitimi alan\u0131ndaki uzmanlar\u0131n yeni uygulamaya ili\u015fkin de\u011ferlendirmeleri aras\u0131nda yer al\u0131yor.<\/p>\n Mevcut resmi mevzuatta ise direksiyon s\u0131nav\u0131n\u0131n 40 dakikadan az olamayaca\u011f\u0131 ve B s\u0131n\u0131f\u0131nda akan trafik e\u011fitiminin 14 saat oldu\u011fu belirtiliyor.<\/p>\n Bu nedenle yeni sistemin hangi illerde ne zaman ba\u015flayaca\u011f\u0131, s\u0131nav s\u00fcrelerinin kesin olarak ne kadar olaca\u011f\u0131, direksiyon e\u011fitiminin ka\u00e7 saate \u00e7\u0131kar\u0131laca\u011f\u0131 ve ger\u00e7ek ara\u00e7lar aras\u0131nda park uygulamas\u0131n\u0131n nas\u0131l yap\u0131laca\u011f\u0131<\/strong> konusunda Milli E\u011fitim Bakanl\u0131\u011f\u0131n\u0131n yay\u0131mlayaca\u011f\u0131 resmi uygulama esaslar\u0131 belirleyici olacak.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ehliyet almak isteyen s\u00fcr\u00fcc\u00fc adaylar\u0131n\u0131 yak\u0131ndan ilgilendiren direksiyon s\u0131navlar\u0131nda kapsaml\u0131 bir de\u011fi\u015fim g\u00fcndemde. Milli E\u011fitim Bakanl\u0131\u011f\u0131n\u0131n s\u00fcr\u00fcc\u00fc s\u0131navlar\u0131nda daha ger\u00e7ek\u00e7i trafik ko\u015fullar\u0131n\u0131 esas alan yeni uygulamas\u0131yla, adaylar\u0131n ayn\u0131 g\u00fczerg\u00e2h\u0131 ezberleyerek s\u0131nava haz\u0131rlanmas\u0131n\u0131n \u00f6n\u00fcne ge\u00e7ilmesi hedefleniyor. \u201cSerbest g\u00fczerg\u00e2h\u201d sistemiyle adaylar\u0131n \u015fehir i\u00e7i trafik, kav\u015faklar, \u00e7evre yollar\u0131, farkl\u0131 h\u0131z seviyeleri ve park gibi bir\u00e7ok alandaki ger\u00e7ek s\u00fcr\u00fc\u015f becerilerinin \u00f6l\u00e7\u00fclmesi ama\u00e7lan\u0131yor. S\u00fcr\u00fcc\u00fc e\u011fitimi alan\u0131ndaki uzmanlar ise yeni sistemle s\u0131nav ve e\u011fitim s\u00fcrelerinin uzayabilece\u011fine dikkat \u00e7ekiyor.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":47101,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[15201,3187,242],"class_list":["post-47100","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-genel","tag-direksiyonsinavi","tag-ehliyet","tag-meb"],"yoast_head":"\nAma\u00e7 ezber yapan de\u011fil, trafi\u011fi okuyabilen s\u00fcr\u00fcc\u00fc<\/h2>\n
\n
Adaylar \u00e7evre yoluna da \u00e7\u0131kabilecek<\/h2>\n
Park s\u0131nav\u0131nda da ger\u00e7ek trafik hedefleniyor<\/h2>\n
S\u0131nav s\u00fcresi 1 saate kadar \u00e7\u0131kabilir<\/h2>\n
Direksiyon e\u011fitimi de uzayabilir<\/h2>\n
S\u0131navda adaydan neler istenecek?<\/h2>\n
\n\n
\n \nDe\u011ferlendirme alan\u0131<\/th>\n Adaydan beklenen<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n \n Ara\u00e7 bilgisi<\/td>\n Temel ara\u00e7 donan\u0131mlar\u0131n\u0131 tan\u0131mas\u0131<\/td>\n<\/tr>\n \n Kalk\u0131\u015f<\/td>\n Arac\u0131 g\u00fcvenli ve kontroll\u00fc \u015fekilde hareket ettirmesi<\/td>\n<\/tr>\n \n Akan trafik<\/td>\n Trafik kurallar\u0131na uygun ve g\u00fcvenli s\u00fcr\u00fc\u015f<\/td>\n<\/tr>\n \n Kav\u015faklar<\/td>\n Kontroll\u00fc ve kontrols\u00fcz kav\u015faklar\u0131 do\u011fru kullanmas\u0131<\/td>\n<\/tr>\n \n H\u0131z y\u00f6netimi<\/td>\n Yol \u015fartlar\u0131na uygun h\u0131zda seyretmesi<\/td>\n<\/tr>\n \n Ayna kontrol\u00fc<\/td>\n \u00c7evre ve ayna kontrollerini d\u00fczenli yapmas\u0131<\/td>\n<\/tr>\n \n \u015eerit de\u011fi\u015ftirme<\/td>\n Sinyal ve g\u00fcvenlik kurallar\u0131na uymas\u0131<\/td>\n<\/tr>\n \n Park<\/td>\n Arac\u0131 kontroll\u00fc bi\u00e7imde park edebilmesi<\/td>\n<\/tr>\n \n Geri s\u00fcr\u00fc\u015f<\/td>\n Arac\u0131 g\u00fcvenli \u015fekilde geri kullanabilmesi<\/td>\n<\/tr>\n \n Yoku\u015f kalk\u0131\u015f\u0131<\/td>\n Arac\u0131 fazla geri ka\u00e7\u0131rmadan hareket ettirmesi<\/td>\n<\/tr>\n \n Ani fren<\/td>\n Gerekti\u011finde g\u00fcvenli ve kontroll\u00fc durabilmesi<\/td>\n<\/tr>\n \n Tehlike alg\u0131s\u0131<\/td>\n Olas\u0131 riskleri \u00f6nceden fark ederek tepki vermesi<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n Tek g\u00fczerg\u00e2h\u0131 ezberlemek yeterli olmayacak<\/h2>\n
Teorik s\u0131nav devam ediyor<\/h2>\n
Eski sistem ile yeni uygulama aras\u0131ndaki farklar<\/h2>\n
\n\n
\n \nBa\u015fl\u0131k<\/th>\n Mevcut yap\u0131<\/th>\n Yeni sisteme ili\u015fkin beklenti<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n \n G\u00fczerg\u00e2h<\/td>\n Belirlenmi\u015f alternatif rotalar<\/td>\n Daha geni\u015f ve serbest g\u00fczerg\u00e2h<\/td>\n<\/tr>\n \n Trafik<\/td>\n Akan trafikte s\u0131nav<\/td>\n Daha \u00e7e\u015fitli ger\u00e7ek trafik ko\u015fullar\u0131<\/td>\n<\/tr>\n \n S\u0131nav s\u00fcresi<\/td>\n En az 40 dakika<\/td>\n Yakla\u015f\u0131k 1 saate \u00e7\u0131kabilir<\/td>\n<\/tr>\n \n B s\u0131n\u0131f\u0131 e\u011fitim<\/td>\n 14 saat akan trafik e\u011fitimi<\/td>\n 24 saate kadar \u00e7\u0131kabilece\u011fi belirtiliyor<\/td>\n<\/tr>\n \n Park<\/td>\n Konilerle belirlenen alan<\/td>\n Ger\u00e7ek ara\u00e7lar aras\u0131nda park g\u00fcndemde<\/td>\n<\/tr>\n \n \u00c7evre yolu<\/td>\n G\u00fczerg\u00e2ha ba\u011fl\u0131<\/td>\n Daha aktif kullan\u0131labilecek<\/td>\n<\/tr>\n \n Temel yakla\u015f\u0131m<\/td>\n Ara\u00e7 h\u00e2kimiyeti ve trafik bilgisi<\/td>\n Ger\u00e7ek trafik ko\u015fullar\u0131na uyum<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n S\u00fcr\u00fcc\u00fc adaylar\u0131n\u0131 daha zorlu bir s\u0131nav bekliyor<\/h2>\n
1 saatlik s\u0131nav ve 24 saatlik e\u011fitim i\u00e7in resmi d\u00fczenleme \u00f6nemli<\/h2>\n