Toyota T\u00fcrkiye Pazarlama ve Sat\u0131\u015f A\u015e \u00dcst Y\u00f6neticisi (CEO) Ali Haydar Bozkurt, Mevcut tabloya bakt\u0131\u011f\u0131m\u0131zda hem T\u00fcrkiye’de hem de Avrupa, ABD ve Uzak Do\u011fu’da benzer \u015fekilde konu\u015fulan bir risk var, maliyet art\u0131\u015flar\u0131n\u0131n talebi bask\u0131lamas\u0131.” dedi.<\/p>\n
Otomotiv Distrib\u00fct\u00f6rleri ve Mobilite Derne\u011fi (ODMD) verilerinden derlenen bilgiye g\u00f6re otomobil sat\u0131\u015flar\u0131, ocak-mart d\u00f6neminde y\u0131ll\u0131k bazda y\u00fczde 5,86 azal\u0131\u015fla 210 bin 688’e gerilerken hafif ticari ara\u00e7 sat\u0131\u015flar\u0131 y\u00fczde 4,23 art\u0131\u015fla 54 bin 710 oldu.<\/p>\n
Bu d\u00f6nemde 88 bin 688 benzinli, 69 bin 504 hibrit otomobil sat\u0131ld\u0131. Dizel otomobil sat\u0131\u015f\u0131 13 bin 326, otogazl\u0131 otomobil sat\u0131\u015f say\u0131s\u0131 ise 750 oldu. Sadece elektrikle \u00e7al\u0131\u015fan tam elektrikli otomobil sat\u0131\u015flar\u0131 ise 38 bin 28 olarak kay\u0131tlara ge\u00e7ti.<\/p>\n
\u0130lk \u00e7eyrek sonu\u00e7lar\u0131n\u0131 de\u011ferlendiren Bozkurt, 2026’n\u0131n ilk \u00e7eyre\u011finde g\u00f6r\u00fclen yakla\u015f\u0131k y\u00fczde 4’l\u00fck daralmay\u0131 tek bir nedene ba\u011flaman\u0131n do\u011fru olmayaca\u011f\u0131n\u0131 belirterek, hem talep hem de maliyet taraf\u0131n\u0131n birlikte etkili oldu\u011funu s\u00f6yledi.<\/p>\n
Bozkurt, talep taraf\u0131nda \u00f6zellikle y\u00fcksek finansman maliyetlerinin ve t\u00fcketicinin daha temkinli hareket etmesinin belirleyici oldu\u011funu dile getirerek, “Bunun yan\u0131 s\u0131ra ilk \u00e7eyre\u011fin kendi dinamikleri de var. \u00d6zellikle mart ay\u0131nda ramazan ve bayram\u0131n etkisiyle perakende g\u00fcn say\u0131s\u0131n\u0131n azalmas\u0131 gibi takvim etkileri de bu gerilemede rol oynad\u0131. Di\u011fer taraftan, jeopolitik geli\u015fmelerle birlikte petrol fiyatlar\u0131nda ya\u015fanan art\u0131\u015f ve buna ba\u011fl\u0131 maliyet bask\u0131s\u0131 da pazar\u0131 etkileyen \u00f6nemli unsurlar aras\u0131nda yer ald\u0131. Y\u0131la ba\u015flarken genel beklenti, 2025’e paralel bir pazar seyriydi ancak son d\u00f6nemde ya\u015fanan geli\u015fmeler, \u00f6zellikle k\u00fcresel belirsizlikler, bu beklentilerin daha temkinli de\u011ferlendirilmesine neden oluyor.” diye konu\u015ftu.<\/p>\n
Toyota olarak ise bu d\u00f6nemde pozitif ayr\u0131\u015ft\u0131klar\u0131n\u0131 belirten Bozkurt, 2025’in ard\u0131ndan yeni y\u0131la da g\u00fc\u00e7l\u00fc bir ba\u015flang\u0131\u00e7 yapt\u0131klar\u0131n\u0131 anlatt\u0131.<\/p>\n
Bozkurt, “Ocak-mart d\u00f6neminde 23 bin 982 adet sat\u0131\u015fla y\u00fczde 9 pazar pay\u0131na ula\u015ft\u0131k. \u0130lk \u00e7eyrekte pazar y\u00fczde 4 daral\u0131rken bizim sat\u0131\u015flar\u0131m\u0131z\u0131n ayn\u0131 oranda artmas\u0131, \u00f6nemli bir performans g\u00f6stergesi oldu. Bu sonu\u00e7larla birlikte hem otomobil hem de toplam pazarda ilk iki marka aras\u0131nda yer ald\u0131k.” \u015feklinde konu\u015ftu.<\/p>\n
“Elektrifikasyon, \u00e7ok daha geni\u015f bir kitleye ula\u015fmaya ba\u015flad\u0131”<\/strong><\/p>\n Bozkurt, elektrikli ve hibrit ara\u00e7lara talebin artmaya devam etti\u011fini belirterek, hibrit ara\u00e7lar\u0131n zaten pazarda uzun zamand\u0131r kabul g\u00f6rd\u00fc\u011f\u00fcn\u00fc s\u00f6yledi.<\/p>\n Elektriklideki d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm\u00fcn de asl\u0131nda bir s\u00fcredir ba\u015flad\u0131\u011f\u0131na ancak son d\u00f6nemde \u00e7ok daha h\u0131z kazanm\u0131\u015f durumda oldu\u011funa dikkati \u00e7eken Bozkurt, \u015f\u00f6yle devam etti:<\/p>\n “\u0130lk \u00e7eyrek verilerine bakt\u0131\u011f\u0131m\u0131zda elektrikli ara\u00e7lar\u0131n pazar pay\u0131n\u0131n y\u00fczde 13 seviyelerinden y\u00fczde 18’e y\u00fckseldi\u011fini g\u00f6r\u00fcyoruz. Ayn\u0131 d\u00f6nemde d\u00fc\u015f\u00fck emisyonlu ara\u00e7lar\u0131n toplam pay\u0131 da y\u00fczde 28’den y\u00fczde 33’e \u00e7\u0131kt\u0131. Bu da pazar\u0131n yakla\u015f\u0131k yar\u0131s\u0131n\u0131n art\u0131k d\u00fc\u015f\u00fck ya da s\u0131f\u0131r emisyonlu ara\u00e7lardan olu\u015ftu\u011funu g\u00f6steriyor. Hibrit teknolojisi ise zaten uzun s\u00fcredir t\u00fcketici taraf\u0131ndan benimsenmi\u015f durumda. Buna ek olarak \u015farj edilebilir hibritlerin de yayg\u0131nla\u015fmas\u0131yla birlikte elektrifikasyon, \u00e7ok daha geni\u015f bir kitleye ula\u015fmaya ba\u015flad\u0131.<\/p>\n Bu art\u0131\u015f\u0131n arkas\u0131nda hem reg\u00fclasyonlar hem de t\u00fcketici davran\u0131\u015f\u0131ndaki de\u011fi\u015fim var. \u00d6zellikle elektrikli ara\u00e7lara y\u00f6nelik vergi avantajlar\u0131 ve te\u015fvikler, talebi do\u011frudan destekliyor. Bu, sadece T\u00fcrkiye’ye \u00f6zg\u00fc bir durum de\u011fil, d\u00fcnyada da benzer bir tablo var. Hangi \u00fclkede elektrikli ara\u00e7lara y\u00f6nelik g\u00fc\u00e7l\u00fc te\u015fvikler varsa o pazarda h\u0131zl\u0131 bir b\u00fcy\u00fcme g\u00f6r\u00fcyoruz. Y\u0131l\u0131n geri kalan\u0131nda da bu trendin devam etmesini bekliyoruz. Mevcut gidi\u015fata bakarsak elektrikli ara\u00e7lar\u0131n y\u0131l sonunda y\u00fczde 20’ler (pay) seviyesine yakla\u015fmas\u0131 m\u00fcmk\u00fcn ancak burada en \u00f6nemli belirleyici unsur, te\u015fviklerin devam\u0131 ve genel ekonomik ko\u015fullar olacakt\u0131r.”<\/p>\n “2026’n\u0131n, rekorlarla ge\u00e7en son y\u0131llara k\u0131yasla daha dengeli ve yer yer daha zorlu bir y\u0131l olaca\u011f\u0131n\u0131 \u00f6ng\u00f6r\u00fcyoruz”<\/strong><\/p>\n Ali Haydar Bozkurt, ge\u00e7en y\u0131l toplam pazar\u0131n rekor adetlerle tamamland\u0131\u011f\u0131n\u0131 an\u0131msatarak, kendilerinin de marka olarak y\u00fczde 51 b\u00fcy\u00fcme ile olduk\u00e7a g\u00fc\u00e7l\u00fc performans sergilediklerini belirtti.<\/p>\n Bozkurt, 2026’ya da benzer beklentiyle ba\u015flad\u0131klar\u0131n\u0131 vurgulayarak, “\u0130lk \u00e7eyre\u011fi, t\u00fcm geli\u015fmelere ra\u011fmen adetsel anlamda iyi bir seviyede tamamlad\u0131k ancak son d\u00f6nemde ya\u015fanan jeopolitik geli\u015fmeler, \u00f6zellikle sava\u015f\u0131n seyri, y\u0131l\u0131n geri kalan\u0131na ili\u015fkin beklentileri daha temkinli hale getirdi.” dedi.<\/p>\n Bug\u00fcn bak\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda en b\u00fcy\u00fck belirleyici unsurun belirsizlik oldu\u011funu kaydeden Bozkurt, Orta Do\u011fu’daki sava\u015f\u0131n s\u00fcresine ba\u011fl\u0131 olarak etkileri kademeli \u015fekilde g\u00f6rd\u00fcklerini anlatt\u0131.<\/p>\n Bozkurt, “E\u011fer s\u00fcre\u00e7 1-3 ay aral\u0131\u011f\u0131nda kal\u0131rsa maliyet bask\u0131s\u0131n\u0131n artmas\u0131 ka\u00e7\u0131n\u0131lmaz. Enerji fiyatlar\u0131, lojistik ve \u00fcretim maliyetleri yukar\u0131 y\u00f6nl\u00fc etkileniyor. Bu s\u00fcrenin uzamas\u0131 yani 3 ay\u0131n \u00fczerine \u00e7\u0131kmas\u0131 durumunda ise tedarik ve lojistik zincirlerinde aksamalar hatta k\u0131r\u0131lmalar g\u00fcndeme gelebilir. Bu da \u00fcretimden sat\u0131\u015fa kadar t\u00fcm sistemi etkileyebilecek daha ciddi bir risk anlam\u0131na geliyor.” ifadelerini kulland\u0131.<\/p>\n Bozkurt, bu \u00e7er\u00e7evede y\u0131l\u0131n geri kalan k\u0131sm\u0131na ili\u015fkin \u015fu de\u011ferlendirmelerde bulundu:<\/p>\n “E\u011fer jeopolitik riskler kontrol alt\u0131na al\u0131n\u0131r ve finansman ko\u015fullar\u0131nda bir iyile\u015fme g\u00f6r\u00fcl\u00fcrse pazar\u0131n yeniden toparlanmas\u0131 ve y\u0131l\u0131 ge\u00e7en y\u0131la paralel seviyelerde tamamlamas\u0131 m\u00fcmk\u00fcn ancak mevcut tabloya bakt\u0131\u011f\u0131m\u0131zda hem T\u00fcrkiye’de hem de Avrupa, ABD ve Uzak Do\u011fu’da benzer \u015fekilde konu\u015fulan bir risk var, maliyet art\u0131\u015flar\u0131n\u0131n talebi bask\u0131lamas\u0131. Bu nedenle a\u015fa\u011f\u0131 y\u00f6nl\u00fc risklerin biraz daha a\u011f\u0131r bast\u0131\u011f\u0131 bir d\u00f6neme girdi\u011fimizi s\u00f6yleyebiliriz. F\u0131rsat taraf\u0131nda ise d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm devam ediyor. Elektrifikasyon, hibrit ve SUV segmentlerindeki b\u00fcy\u00fcme pazar\u0131 destekleyen \u00f6nemli alanlar olmaya devam ediyor ancak genel resimde 2026’n\u0131n, rekorlarla ge\u00e7en son y\u0131llara k\u0131yasla daha dengeli ve yer yer daha zorlu bir y\u0131l olaca\u011f\u0131n\u0131 \u00f6ng\u00f6r\u00fcyoruz.”<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Toyota T\u00fcrkiye CEO\u2019su Ali Haydar Bozkurt, otomotivde maliyet art\u0131\u015flar\u0131n\u0131n talebi bask\u0131layabilece\u011fini belirterek 2026\u2019n\u0131n daha dengeli ve zorlu ge\u00e7ebilece\u011fini s\u00f6yledi.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":21641,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3483],"tags":[7464,2033,7465,7466,1142,4888],"class_list":["post-21640","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-4-bolge","tag-alihaydarbozkurt","tag-elektrikliarac","tag-hibritarac","tag-otomobilpazari","tag-otomotiv","tag-toyota"],"yoast_head":"\n