AKINCI ve Bayraktar TB2’den tarihi tatbikat: Milli SİHA’lar kara yoluna iniş ve kalkış yaptı

Türkiye’nin yerli ve milli savunma sanayisi ürünleri arasında yer alan AKINCI ve Bayraktar TB2 SİHA’lar, olağanüstü koşullarda operasyonel kabiliyetlerin artırılmasına yönelik gerçekleştirilen tatbikatta kara yoluna iniş ve kalkış yaptı. Pistlerin kullanılamadığı acil durum senaryoları kapsamında düzenlenen faaliyet, milli insansız hava araçlarının farklı koşullarda görevlerini sürdürebilmesine yönelik çalışmaların ilk saha uygulaması oldu.

Baykar tarafından milli ve özgün olarak geliştirilen insansız hava araçlarının, hava üsleri ve pistlerin kullanılamadığı durumlarda da faaliyet gösterebilmesini sağlamak amacıyla yürütülen çalışmalar kapsamında Türkiye’nin farklı bölgelerinde saha incelemeleri gerçekleştirildi. Yapılan değerlendirmelerin ardından uygun kara yolu güzergâhları belirlendi ve Manisa-Balıkesir kara yolunda acil müdahale tatbikatı düzenlendi.

12 Kasım 2026 tarihinde gerçekleştirilen tatbikatta, farklı üslerden havalanan üç milli hava aracı aynı bölgede buluşarak kara yolunu iniş ve kalkış pisti olarak kullandı.

Üç milli hava aracı farklı üslerden havalandı

Tatbikat kapsamında Baykar’ın eğitim ve test faaliyetlerinde kullandığı, Edirne’nin Keşan ilçesinden havalanan bir Bayraktar TB2 ile Tekirdağ’ın Çorlu ilçesinden kalkış yapan AKINCI, Manisa-Balıkesir kara yoluna yönlendirildi.

Kara Kuvvetleri Komutanlığı envanterinde bulunan ve İzmir’den havalanan bir diğer Bayraktar TB2 de tatbikata katıldı.

Farklı noktalardan havalanan üç hava aracı, belirlenen kara yolu güzergâhında iniş ve kalkış faaliyetlerini başarıyla tamamladı. Böylece kara yolu altyapısının, gerekli hazırlıklar ve güvenlik önlemleri alınarak insansız hava araçları için alternatif pist olarak kullanılabileceği uygulamalı şekilde gösterildi.

Tatbikatta kullanılan hava araçları ve kalkış noktaları şöyle:

Pistlerin kullanılamadığı durumlar için yeni operasyonel kabiliyet

Baykar tarafından yürütülen çalışmaların temel amacı, milli insansız hava araçlarının yalnızca mevcut hava üslerine ve standart pistlere bağlı kalmadan da görev yapabilmesini sağlamak.

Askeri operasyonlar, doğal afetler ve çeşitli olağanüstü durumlarda havaalanları ile pistlerin kullanılamaması, hava araçlarının görevlerini sürdürmesini güçleştirebiliyor. Bu nedenle uygun alternatif alanların belirlenmesi ve insansız hava araçlarının farklı koşullarda iniş ve kalkış yapabilmesine yönelik hazırlıklar önem taşıyor.

Manisa-Balıkesir kara yolunda gerçekleştirilen tatbikatla, önceden belirlenen bir kara yolu kesiminin geçici pist olarak kullanılmasına yönelik uygulama test edildi.

Bu çalışma, insansız hava araçlarının operasyonel esnekliğinin artırılması, alternatif konuşlanma seçeneklerinin geliştirilmesi ve olağanüstü koşullarda faaliyetlerin sürdürülebilmesi açısından önem taşıyor.

KIZILELMA ve Bayraktar TB3 de kara yoluna inebilecek

Baykar’ın acil müdahale senaryoları kapsamında geliştirdiği operasyonel konseptin yalnızca AKINCI ve Bayraktar TB2 ile sınırlı kalmayacağı bildirildi.

Çalışmaların, şirket tarafından geliştirilen bütün milli insansız hava araçlarını kapsayacak şekilde genişletilmesi planlanıyor.

Bu kapsamda Türkiye’nin ilk milli insansız savaş uçağı Bayraktar KIZILELMA ile kısa pistli gemilerden iniş ve kalkış yapabilme kabiliyetine sahip Bayraktar TB3’ün de uygun kara yolu güzergâhlarında faaliyet gösterebilmesi hedefleniyor.

Planlamaya göre farklı özelliklere ve görev kabiliyetlerine sahip milli platformların, belirlenen alternatif güzergâhlardan güvenli şekilde iniş ve kalkış yapabilmesine yönelik çalışmalar sürdürülecek.

KIZILELMA ve Bayraktar TB3 için açıklanan kara yolu kabiliyeti henüz tamamlanmış bir uygulama değil, ilerleyen süreçte gerçekleştirilmesi hedeflenen çalışmalar arasında bulunuyor.

Tatbikat geniş güvenlik önlemleri altında gerçekleştirildi

Milli Savunma Bakanlığı (MSB), Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) ve Baykar koordinasyonunda düzenlenen tatbikat için kapsamlı hazırlık yapıldı.

Faaliyet öncesinde belirlenen kara yolu güzergâhında gerekli güvenlik önlemleri alınırken, olası acil durumlara müdahale edilebilmesi amacıyla itfaiye ve ambulans ekipleri hazır bulunduruldu.

Manisa Valiliği, İl Jandarma Komutanlığı ve İl Emniyet Müdürlüğü ekipleri de tatbikatın gerçekleştirildiği kara yolu hattında emniyet tedbirlerini uyguladı.

İniş ve kalkış faaliyetleri sırasında kara yolu güzergâhının güvenliği sağlanırken, kurumlar arasındaki koordinasyon tatbikatın önemli unsurlarından birini oluşturdu.

TSK ve güvenlik birimleri tatbikatı yerinde takip etti

Manisa-Balıkesir kara yolunda gerçekleştirilen faaliyet, Türk Silahlı Kuvvetleri bünyesindeki kuvvet komutanlıklarının yanı sıra İçişleri Bakanlığına bağlı güvenlik birimleri tarafından da takip edildi.

Emniyet Genel Müdürlüğü, Jandarma Genel Komutanlığı ve Sahil Güvenlik Komutanlığı ekiplerinin yerinde izlediği tatbikatta, milli hava araçlarının alternatif pistlerden faaliyet gösterebilmesine yönelik uygulama değerlendirildi.

Tatbikatın gerçekleştirilmesinde savunma sanayisi, ulaştırma altyapısı ve güvenlik birimlerinin eş zamanlı koordinasyonu dikkat çekti.

Bakan Uraloğlu: “Kara yolumuzun pist olarak kullanılması altyapımızın önemini ortaya koydu”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu da Manisa-Balıkesir kara yolunda gerçekleştirilen tatbikata ilişkin NSosyal hesabından açıklamada bulundu.

AKINCI ve Bayraktar TB2 insansız hava araçlarının acil durum senaryoları kapsamında kara yoluna iniş ve yeniden kalkış gerçekleştirmesinin önemli bir uygulama olduğunu belirten Uraloğlu, çalışmada emeği geçen kurumları ve personeli tebrik etti.

Bakan Uraloğlu, açıklamasında şu ifadeleri kullandı:

“Baykar’ın milli teknoloji birikimiyle geliştirilen bu platformların kara yolumuzu pist olarak kullanabilmesi, ulaşım altyapımızın acil durumlarda üstlenebileceği rolü de ortaya koydu. Ulaşım altyapımızı her türlü ihtiyaca cevap verecek şekilde geliştiren bu çalışmada emeği geçen herkesi tebrik ediyorum.”

Uraloğlu’nun açıklamasında, ulaştırma altyapısının yalnızca günlük ulaşım ihtiyaçlarını karşılamakla sınırlı olmadığı, gerekli şartlarda farklı kamu hizmetleri ve acil müdahale faaliyetleri için de kullanılabileceği vurgulandı.

Savunma sanayisinde alternatif pist kabiliyeti önem kazanıyor

AKINCI ve Bayraktar TB2’nin kara yoluna iniş ve kalkış gerçekleştirmesi, Türkiye’nin insansız hava araçları alanındaki çalışmalarına alternatif pist kullanımına yönelik yeni bir uygulama ekledi.

Tatbikatla mevcut hava üslerinin kullanılamadığı senaryolarda farklı alanların değerlendirilmesine yönelik hazırlıklar sahada test edilirken, ilerleyen dönemde daha fazla milli platformun bu kabiliyete sahip olması amaçlanıyor.

Milli Savunma Bakanlığı, Karayolları Genel Müdürlüğü ve Baykar’ın ortak çalışmasıyla gerçekleştirilen faaliyetin, milli insansız hava araçlarının operasyonel esnekliğini artırmaya yönelik yeni uygulamalara temel oluşturması hedefleniyor.