Konya’nın haritası yeniden çiziliyor: 114 kilometrelik yeni raylı sistem, yeni otogar ve yeni kamu merkezleri geliyor

Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay, basın mensuplarıyla birlikte KONYARAY Banliyö Hattı ile Stadyum-Şehir Hastanesi-Adliye Raylı Sistem Hattı’nda incelemelerde bulundu. Program kapsamında KONYARAY’ın yanı sıra Real Kavşağı, Otogar Kavşağı, Yurtlar Bölgesi, Aksaray Kavşağı, TÜMOSAN Kavşağı, Şehir Hastanesi-Adliye bağlantısı ve raylı sistem araçları için oluşturulan bakım-depolama alanındaki çalışmalar yerinde değerlendirildi.

Ortaya çıkan tablo yalnızca yeni tramvay hatlarından ibaret değil. Konya’nın havaalanından Organize Sanayi Bölgesi’ne, yeni otogardan TÜYAP’a, Şehir Hastanesi’nden Adliye’ye, stadyumdan üniversitelere kadar çok sayıda önemli merkezini birbirine bağlayacak yeni bir ulaşım omurgası kuruluyor. Aynı dönemde kamu kurumları da yeni gelişim akslarına taşınıyor ve kentin tek merkezli yapısı yerini birbirine raylı sistem ve ana arterlerle bağlı yeni merkezlere bırakıyor.

KONYARAY’DA 23 KİLOMETRELİK İLK ETAPTA BÜYÜK İLERLEME

Konya’nın yeni ulaşım sisteminin en önemli parçalarından KONYARAY’da Meram Garı’ndan Kayacık Lojistik Merkezi’ne uzanan 23 kilometrelik ilk etapta çalışmalar hızla ilerliyor. İnşaat işlerinin büyük bölümü tamamlanırken durak yapımları devam ediyor, elektrifikasyon süreci de başladı.

Başkan Altay açıklamasında, “Mevcut tren hattımızın yanında yapmakta olduğumuz KONYARAY Banliyö Hattımızın ilk etabı ile ilgili Meram Gar’dan başlayarak Kayacık Lojistik Merkezi’ne kadar birlikte ziyaret ettik. Ulaşımımızın ana omurgalarından birisi KONYARAY’da çalışmalarımızı kesintisiz bir şekilde yürütüyoruz. 23 kilometrelik ilk etapta inşa işlerinin büyük bir kısmı tamamlandı. Durakların yapımı ile ilgili çalışmalar devam ediyor, elektrifikasyonla ilgili işlemler başladı. İnşallah 2027 yılı içerisinde şantiyede işlerimizi tamamlamayı planlıyoruz” dedi.

KONYARAY’ın Organize Sanayi Bölgesi ve Kayacık Lojistik Merkezi’ne ulaşması, Konya’nın üretim merkezleri ile şehir arasındaki günlük ulaşım düzenini de değiştirecek. Meram Garı’ndan başlayarak sanayi bölgesine kadar ulaşan demiryolu bağlantısı özellikle organize sanayide çalışanlar için güçlü bir toplu ulaşım alternatifi oluşturacak.

KONYARAY İÇİN 7 TREN SETİ HEDEFLENİYOR

Hattın yapımı Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları tarafından yürütülürken, kullanılacak araçların teminini Konya Büyükşehir Belediyesi gerçekleştirecek.

Başkan Altay, “Burada Büyükşehir Belediyemiz, Ulaştırma Bakanlığı ve Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) birlikte bir çalışma yürütüyoruz. Hattın yapım işlemleri Ulaştırma Bakanlığımız ve TCDD tarafından yürütülürken, araç alım işleri de Büyükşehir Belediyemizin yükümlülüğünde. İslam Kalkınma Bankası ile yapmış olduğumuz protokol neticesinde inşallah 17 Ağustos itibarıyla ilk 4 setimizin alımı ile ilgili çalışmalara da başlamış olacağız. Sonra inşallah ilave 3 set daha alarak test sürüşlerine başlamayı ve vatandaşlarımızın kullanmasını arzu ediyoruz” ifadelerini kullandı.

Böylece ilk aşamada 4, devamında 3 olmak üzere toplam 7 set üzerinden KONYARAY’ın test ve işletme sürecine hazırlanması hedefleniyor.

SANAYİ, YÜKSEK HIZLI TREN GARI, METRO VE TRAMVAY AYNI SİSTEMDE BULUŞACAK

KONYARAY’ın en önemli özelliği yalnızca yeni bir banliyö hattı olması değil, Konya’nın diğer büyük raylı sistem yatırımlarıyla kesişecek şekilde planlanması.

Selçuklu Yüksek Hızlı Tren Garı’nın bulunduğu bölgede oluşturulacak transfer merkezi, gelecekte Konya’nın en önemli toplu ulaşım düğümlerinden birine dönüşecek.

Başkan Altay, “KONYARAY’ın şehrimiz için önemi; birincisi kesintisiz bir ulaşım olması. Mevcut tren yolu hattını kullandığımız için araç trafiği ile herhangi bir kesintimiz olmadığından hızlı ve konforlu bir ulaşıma kavuşmuş olacağız. Başta 1. Organize Sanayi Bölgesi olmak üzere Organize Sanayi Bölgelerimiz ve sanayi alanlarımızın tamamı bu hat üzerinde bulunuyor. Dolayısıyla, özellikle sanayide çalışan vatandaşlarımız ve sanayide işi bulunan vatandaşlarımız için önemli bir ulaşım aksına kavuşmuş olacağız. KONYARAY’ın şehrimizin omurga ulaşım hatlarıyla birlikte kesişim alanları da var. Selçuklu YHT Garı’nın bulunduğu yerde bir transfer istasyonu çalışmasına başladık. İnşallah tamamlandığında hem KONYARAY Banliyö Hattı hem Fetih – Ahmet Özcan Caddesi Tramvay Hattı, hem metromuz ve hem de Barış Caddesi Tramvayımızın kesiştiği bir alan oluşacak. Yüzeyden ve yer altından bu hatlar birbirine bu alanda bağlanmış olacak. Ayrıca Aksaray Yolu Köprülü Kavşağı’nda Banliyö ve Şehir Hastanesi Tramvay Hattımızın da bir kesişim alanı oluşacak. Tamamlandığında bu hatlar üzerinde insanlarımız transferlerini kolayca gerçekleştirmiş olacaklar” diye konuştu.

HAVAALANI DA RAYLI SİSTEME BAĞLANACAK

Konya Havalimanı da yeni ulaşım sisteminin içerisinde yer alacak. KONYARAY ile havaalanı arasında kalan yaklaşık 150-200 metrelik mesafenin kapalı yaya bağlantısıyla tamamlanması planlanıyor. Böylece uçaktan inen bir yolcu raylı sisteme geçerek şehir merkezine ulaşabilecek.

Havaalanının sisteme dahil olmasıyla Konya’nın üç önemli şehirlerarası ulaşım kapısı olan havalimanı, yüksek hızlı tren garı ve yeni otogar raylı sistemle birbirine bağlanacak.

Başkan Altay, “Havaalanına ulaşımla ilgili de yolcularımızın konforunu artıracak çalışmalar yürütüyoruz. Böylece ulaşım akslarımızda bulunan otogarımız, YHT Garımız ve havaalanımız raylı sistemle birbirine bağlanmış olacak. Şu anda çok yoğun bir şekilde raylı sistem çalışması yürütüyoruz. Türkiye’de bu kadar büyüklükte bir raylı sistem çalışması yapan şehir yok. İnşallah hedefimiz olan 2030 yılına kadar tüm hatları tamamlayarak vatandaşlarımızın kullanımına açmayı planlıyoruz. Ulaştırma ve Altyapı Bakanımız Sayın Abdulkadir Uraloğlu’na ve TCDD Genel Müdürümüz Veysi Kurt Bey’e huzurlarınızda Konyalılar adına teşekkür ediyorum” dedi.

KONYA METROSU 29,1 KİLOMETRE VE 25 İSTASYON OLACAK

Konya’nın büyük ulaşım yatırımlarından biri de metro olacak.

Konya Teknik Üniversitesi-Kültürpark arasındaki bölüm 21,1 kilometre uzunluğunda ve 18 istasyonlu, Kültürpark-Necmettin Erbakan Üniversitesi arasındaki bölüm ise 8 kilometre uzunluğunda ve 7 istasyonlu olarak planlandı.

Böylece Konya Metrosu’nun toplam uzunluğu 29,1 kilometre, toplam istasyon sayısı 25 olacak. Projenin yatırım büyüklüğü 137,5 milyar lira olarak belirlendi.

Metro da Selçuklu Yüksek Hızlı Tren Garı çevresindeki büyük transfer sisteminde KONYARAY ve yeni tramvay hatlarıyla buluşacak.

STADYUM-ŞEHİR HASTANESİ-ADLİYE HATTI 21,2 KİLOMETRE

Konya’nın diğer büyük ulaşım yatırımı Stadyum-Şehir Hastanesi-Adliye Tramvay Hattı.

Toplam 21,2 kilometrelik ve 20 istasyonluk projenin yatırım büyüklüğü 21,6 milyar lira. Hattın 10 kilometrelik bölümünü Konya Büyükşehir Belediyesi, 11,2 kilometrelik bölümünü ise Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü yürütüyor.

ŞEHİR HASTANESİ EYLÜL AYINDA RAYLI SİSTEME BAĞLANACAK

Adliye ile Şehir Hastanesi arasındaki 1,4 kilometrelik bağlantıda çalışmalar son aşamaya geldi. Bölümün Eylül ayında hizmete alınması planlanıyor.

Başkan Altay açıklamasında, “Adliye – Şehir Hastanesi – Stadyum tramvay hattımızın Şehir Hastanesi istasyonunun bulunduğu alandayız. Burada 21,2 kilometrelik yeni bir raylı sistem hattı çalışması yürütüyoruz. 10 kilometrelik kısmını Konya Büyükşehir Belediyesi olarak biz; 11,2 kilometrelik kısmı Ulaştırma Bakanlığımız ve Altyapı Genel Müdürlüğümüz tarafından yürütülüyor. Hat boyunca önemli sanat yapıları inşa ediyoruz. Şu anda bulunduğumuz Şehir Hastanesi kısmında imalatlarımızı tamamladık. İnşallah Eylül ayı itibarıyla Adliye-Şehir Hastanesi kısmındaki 1,4 kilometrelik kısmı vatandaşımızın kullanımına açmış olacağız. Böylece Konya’nın en önemli sağlık merkezlerinden birisi olan Şehir Hastanemiz raylı sistem ağımıza dahil edilmiş olacak. Böyle önemli bir eseri şehrimize kazandıran Sayın Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan’a teşekkür ediyoruz. Biz de Büyükşehir Belediyesi olarak buranın ulaşım problemini çözmek için uzun bir süredir çaba sarf ediyorduk. Elhamdülillah mutlu sona yaklaştık. Artık duraklarımız yapıldı. Akıllı bisiklet istasyonlarımız, bisiklet duraklarımızla birlikte Şehir Hastanemiz kısmını Eylül ayı içerisinde inşallah Sayın Bakanımızın katılımıyla vatandaşlarımızın hizmetine sunmuş olacağız” ifadelerini kullandı.

ŞEHİR HASTANESİ’NDEN STADYUMA KADAR DEV ULAŞIM KORİDORU

Şehir Hastanesi’nden Yeni Sanayi’ye, oradan Aslım Caddesi ve Aksaray Yolu üzerinden stadyuma kadar uzanan hatta çok sayıda büyük ulaşım yapısı aynı anda yükseliyor.

Aslım Caddesi’nde ray döşeme ve direkleme işlemlerinde sona gelindi. Tel çekme çalışmaları sürerken Aksaray Yolu-Aslım Caddesi kesişiminde araç ve tramvay trafiğini birbirinden ayıracak büyük bir köprülü kavşak yapılıyor.

Ankara Yolu-Aksaray Yolu kesişimindeki mevcut üst geçitler de yeniden inşa edilecek. Tramvay burada üst kotta istasyona ulaşacak ve KONYARAY’a aktarma yapılabilecek.

Başkan Altay, bölgedeki çalışmaların tamamını şu sözlerle anlattı:

“Şehir Hastanesi’nden başlayıp Yeni Sanayi alanına, Yeni Sanayi alanından Aslım Caddesi’nden devam ederek Aksaray Yolu’ndan Stadyuma kadar toplamda 21,2 kilometrelik bir hat inşa ediyoruz. Aslım Caddesi boyunca ray döşeme işlemlerimiz ve direkleme işlemlerimiz sona gelmiş durumda. Tel çekimiyle ilgili işleri yürütüyoruz. Aslım Caddesi – Aksaray Yolu’nda çok önemli bir köprülü kavşak inşa ediyoruz. Aksaray yönü istikametinden gelip şehir istikametine giden araçların üst kottan geçtiği, raylı sistemimizin alttan Aslım Caddesi’ne döndüğü kavşakta köprü çalışmalarımız devam ediyor. Şu anda köprü kirişlerine ve üst betonlama işlemlerine devam ediyoruz. Akabinde Aksaray Yolu – Ankara Yolu kesişimindeki trafik yolunun bulunduğu üst geçit ve hızlı trenin üzerinde bulunan üst geçit yıkılarak yeniden inşa edilecek. Bununla ilgili yan yol çalışmalarına devam ediyoruz. Tramvayımız orta refüjden gelerek Aksaray Yolu – Ankara Yolu kesişiminde üstte bir istasyonla banliyö aktarmasını gerçekleştirmiş olacak. Ayrıca Aksaray Yolu – Ankara Yolu kesişiminde yeni yapacağımız otogarın bulunduğu alandaki istasyonumuz, yaya üst geçidiyle bir taraftan otogara, bir taraftan da Ticaret Odamızın Fuar Merkezine ulaşmış olacak. Akabinde Yurtlar Bölgesi’nde tramvayı yukarı alacağımız üst geçitle ilgili çalışmalarımız devam ediyor. Köprünün ayaklarını yaptık. İnşallah köprü kirişlerini koyarak yine yukarı kotta bir tramvay istasyonu inşa ediyoruz. Devamında Dr. Sadık Ahmet Caddesi’nden gelip Halil Ürün Caddesi’ne geçişte, özellikle taşıt sürücüleri için 3 gidiş 3 geliş 6 şeritli bir köprü inşa ediyoruz. Ortasından da raylı sistemin geçeceği bir köprü olacak. 3 köprü inşaatımız devam ediyor. Yine üst kotta bir tramvay durağımız olacak. Böylece mevcut tramvay hattımıza da yürüyen merdivenlerle vatandaşlarımızın ulaşımını sağlamış olacağız. Barış Caddesi’nin bulunduğu alandan, Dr. Sadık Ahmet Caddesi’nden, Halil Ürün Caddesi’nden gelip Stadyuma devam eden hatta raylı sistemimizi yer altına alıyoruz. Böylece ileride yapacağımız Barış Caddesi Tramvayıyla mevcut tramvayımızın kesişmesinin ve araçlarla kesişmesinin önüne geçmiş olacağız.”

KONYA’DA TRAMVAY İLK KEZ YOLUN ALTINA İNECEK

Stadyum çevresindeki yatırım Konya açısından bir ilki de beraberinde getirecek. Tramvay bu bölgede ilk kez sıfır kotunun altına alınarak yolun altından geçirilecek.

Otogar Kavşağı çok katmanlı bir ulaşım sistemine dönüşürken Yurtlar Bölgesi’nde tramvay üst kotta ilerleyecek. Ankara-Aksaray yollarının ayrıldığı bölgede gidiş-geliş toplam altı şeritli ve ortasından tramvayın geçtiği yeni ulaşım yapısı oluşturulacak.

Bu sistem sayesinde hem araçlarla tramvayın kesişmesi azaltılacak hem de stadyum, mevcut tramvay ve ileride yapılacak Barış Caddesi hattı arasında güçlü bir transfer sistemi kurulacak.

YENİ OTOGARIN YERİ NET: TÜYAP’IN KARŞISI, TÜMOSAN’IN YANI

Konya’nın şehirlerarası ulaşımında yeni dönem başlatacak otogarın yapılacağı alan da netleşti.

Yeni Konya Otogarı, TÜYAP Konya Uluslararası Fuar Merkezi’nin karşısında, TÜMOSAN’a bitişik boş arazide, Ankara-Aksaray Yolu kavşağının TÜMOSAN tarafında yapılacak.

Yeni otogarın yeri Başkan Altay tarafından saha incelemesi sırasında basın mensuplarına açıklandı.

Yeni terminal yalnızca şehirlerarası otobüslerin taşınacağı bir yapı olmayacak. Bölge aynı zamanda tramvay ve KONYARAY sisteminin kesiştiği büyük bir ulaşım merkezi haline gelecek.

Başkan Altay’ın da açıkladığı gibi yeni otogarın bulunduğu bölgedeki tramvay istasyonu, yaya üst geçidiyle bir taraftan otogara, diğer taraftan Konya Ticaret Odası Fuar Merkezi’ne bağlanacak.

Böylece şehirlerarası otobüsten inen yolcu raylı sisteme geçerek Şehir Hastanesi’ne, stadyuma, şehir merkezine, yüksek hızlı tren garına, sanayi bölgelerine ve havaalanına ulaşabilecek.

ESKİ SANAYİ-ŞEKER MURAT BAĞLANTISI TÜP GEÇİTLE KORUNACAK

KONYARAY çalışmaları nedeniyle gündeme gelen Eski Sanayi-Şeker Murat Mahallesi bağlantısında da yeni düzenleme yapılacak.

Demiryoluna paralel ilerleyen ve çalışmalar sırasında kapanan yol tamamen ortadan kalkmayacak. Eski Sanayi ile karşı taraf arasında yapılacak tüp geçitle bağlantı yeniden kurulacak. Selçuklu İstasyonu tarafından gelen araçlar demiryoluna paralel olarak Şeker Murat Mahallesi yönünde ilerlemeye devam edebilecek.

27 KİLOMETRELİK MEVCUT AĞA ŞİMDİ 54 KİLOMETRE YENİ HAT EKLENİYOR

Konya’daki raylı sistem dönüşümünün büyüklüğünü ortaya koyan en net rakamlardan biri devam eden hat uzunluğu.

Bugüne kadar şehirde 27 kilometrelik raylı sistem hattı yapılırken şu anda 54 kilometrelik yeni raylı sistem hattı aynı anda hayata geçiriliyor.

Uzun vadeli hedef ise Konya’ya 114 kilometre yeni raylı sistem ilavesi yapmak.

Başkan Altay, “İnşallah hem bunlar hem de diğer projelerimiz tamamlandığında 114 kilometre yeni raylı sistem ilavesiyle Anadolu’nun en önemli raylı sistem hattına kavuşmuş şehir olacağız. Bu konuda özellikle Şehir Hastanesi – Stadyum Tramvay Hattımızdaki desteklerinden dolayı Ulaştırma ve Altyapı Bakanımız Abdulkadir Uraloğlu’na ve Altyapı Genel Müdürümüz Yalçın Eyigün Bey’e Konyalılar adına teşekkür ediyorum. Birlikte inşallah bu süreci tamamlayarak şehrimizin en önemli raylı sistem hatlarından birini daha tamamlamış olacağız. Konya’mıza hayırlı uğurlu olmasını temenni ediyorum” dedi.

Bu rakamlarda önemli ayrım şu: 114 kilometre mevcut hatlarla birlikte toplam uzunluk değil, Konya’ya kazandırılması hedeflenen yeni raylı sistem ilavesini ifade ediyor.

RAYLI SİSTEM YATIRIMLARININ ANA VERİLERİ

ASLIM’A 114 BİN METREKARELİK RAYLI SİSTEM ÜSSÜ

Konya’nın büyüyen raylı sistem filosunun bakım ve depolanması için Aslım Caddesi civarında büyük bir teknik merkez de inşa ediliyor.

Toplam 114 bin metrekarelik alanın 6 bin 400 metrekaresi kapalı olacak.

Başkan Altay, “Aslım Caddesi civarında 114 bin metrekarelik alanda 6 bin 400 metresi kapalı olmak üzere bir bakım istasyonu ve depolama alanı da inşa ediyoruz. Böylece bu hat üzerinde kullandığımız raylı sistem araçları için nitelikli bir bakım ve depolama alanına kavuşmuş olacağız. Bir taraftan raylı sistem hattımızı inşa ediyoruz, bir taraftan raylı sistem hattımızla taşıtları ayıracak önemli altyapı yatırımlarını şehrimize kazandırıyoruz. Toplamda sadece inşai maliyeti 20 milyar liralık bir iş Büyükşehir Belediyemiz ve Ulaştırma Bakanlığımız tarafından şu anda şehrimizde yürütülüyor. Böyle önemli bir altyapı yatırımı kazandırırken aynı zamanda şehrimizin ekonomisine de ciddi bir hareket getirmiş oluyoruz. Stadyum – Şehir Hastanesi Tramvay Hattımızın şehrimize hayırlı olmasını temenni ediyorum. Emeği geçen tüm arkadaşlarımıza teşekkür ediyorum. Başta Sayın Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan olmak üzere Ulaştırma Bakanımıza ve Altyapı Genel Müdürümüze tekrar teşekkür ediyorum. Şehrimize hayırlı uğurlu olsun” ifadelerini kullandı.

BARIŞ CADDESİ TRAMVAYI NECMETTİN ERBAKAN ÜNİVERSİTESİ’NE UZANACAK

Konya’nın ilerleyen dönemdeki önemli raylı sistem yatırımlarından biri Barış Caddesi hattı olacak.

Hat, Necmettin Erbakan Üniversitesi Hastanesi ve kampüs bölgesine kadar ulaşacak. Real Kavşağı çevresinde raylı sistem hatlarının birleşmesiyle Barış Caddesi ve Beyhekim yönünden gelen yolcular diğer hatlara aktarma yapabilecek.

Böylece bu bölgeden şehir merkezine, yeni otogara, sanayi bölgelerine ve havaalanına kadar raylı sistem üzerinden ulaşım sağlanabilecek.

MERKEZ BANKASI İSTANBUL YOLU’NA TAŞINIYOR

Konya’nın yeni döneminde değişen yalnızca ulaşım haritası olmayacak. Şehirdeki önemli kamu kurumları da yeni gelişim bölgelerine taşınacak.

Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankası Konya Şubesi, İstanbul Yolu tarafına taşınacak. Yeni bina Bosna Hersek Mahallesi’nin bittiği noktada, yurtların bulunduğu bölgedeki alanda yapılacak. Merkez Bankası yeni hizmet binasının kurulacağı araziyi aldı.

Yeni hizmet binasının tamamlanmasının ardından bugün Mevlana Caddesi’nde bulunan Merkez Bankası Konya Şubesi bu bölgeye taşınacak.

Merkez Bankası’nın tarihi kent merkezinden çıkarılması, Mevlana Caddesi çevresindeki kamu kurumu ve araç yoğunluğunun azaltılması açısından da önemli olacak.

YENİ KONYA İL EMNİYET MÜDÜRLÜĞÜ ADANA ÇEVRE YOLU CİVARINDA YÜKSELİYOR

Konya’nın güvenlik altyapısı da yeni binalarla güçlendiriliyor.

Yeni Konya İl Emniyet Müdürlüğü binası Adana Çevre Yolu civarında yükseliyor. Yapının kaba inşaatı büyük ölçüde ortaya çıkmış durumda.

Yeni hizmet binası tamamlandığında İl Emniyet Müdürlüğü daha geniş ve yeni bir fiziki altyapıyla hizmet verecek.

YENİ SELÇUKLU İLÇE EMNİYET MÜDÜRLÜĞÜ SELÇUKER’İN YANINA YAPILACAK

Selçuklu ilçesinin emniyet hizmetleri için de yeni bir bina geliyor.

Yeni Selçuklu İlçe Emniyet Müdürlüğü binası, Selçuker’in yanındaki trafonun bulunduğu boş araziye yapılacak.

Böylece stadyum ve İstanbul Yolu çevresindeki yeni gelişim aksına önemli bir kamu kurumu daha taşınmış olacak.

Selçuklu’nun kamu hizmetlerinde yeni merkezin bir diğer ayağını Kaymakamlık oluşturacak.

Selçuklu Kaymakamlığı da Selçuklu İlçe Emniyet Müdürlüğü’nün yapılacağı bölgenin çevresine, Selçuker ve stadyum aksındaki yeni kamu merkezine taşınacak.

Kaymakamlık ve İlçe Emniyet Müdürlüğü’nün aynı gelişim aksında konumlandırılması, bölgenin yalnızca konut ve ulaşım açısından değil kamu hizmetleri açısından da yeni bir merkez haline geleceğini gösteriyor.

SELÇUK ÜNİVERSİTESİ’NE YENİ TIP FAKÜLTESİ BİNASI

Konya’nın üniversite ve sağlık altyapısında da yeni bir yatırım hayata geçirilecek.

Selçuk Üniversitesi’ne yeni Tıp Fakültesi binası yapılacak. Yeni bina mevcut Rektörlük çevresinde yükselecek.

Yeni yatırımla birlikte üniversitenin sağlık eğitimi ve akademik altyapısı daha geniş bir fiziki kapasiteye kavuşacak.

ORGANİZE SANAYİ ÇEVRESİNDE YENİ BİR YAŞAM ALANI OLUŞACAK

Konya’nın sanayi bölgesi de yalnızca demiryoluyla şehir merkezine bağlanmakla kalmayacak.

Kayacık Lojistik Merkezi ve Organize Sanayi çevresinde yeni bir toplu konut projesi üzerinde çalışılıyor. Amaç, sanayide çalışanların iş yerlerine daha yakın yaşayabilecekleri yeni bir yerleşim alanı oluşturmak.

Karatay tarafından Bahri Dağdaş bölgesinden Organize Sanayi’ye doğru yapılan yeni yüksek standartlı yol da bölgenin ikinci güçlü karayolu bağlantılarından biri olacak.

Raylı sistem, konut, sanayi, lojistik ve karayolu yatırımlarının aynı bölgede birleşmesi, Konya’nın kuzeydoğu ve doğu yönündeki büyümesini daha da hızlandıracak.

KONYA ARTIK TEK MERKEZLİ BİR ŞEHİR OLMAYACAK

Bütün yatırımlar birlikte değerlendirildiğinde Konya’da çok merkezli yeni bir şehir yapısının ortaya çıktığı görülüyor.

Stadyum-Selçuker çevresi, Selçuklu İlçe Emniyet Müdürlüğü, Selçuklu Kaymakamlığı ve yeni raylı sistem yatırımlarıyla yeni kamu ve ulaşım merkezlerinden birine dönüşecek.

TÜYAP-TÜMOSAN-Ankara-Aksaray Yolu aksı, yeni otogar, fuar merkezi, KONYARAY ve tramvay bağlantılarıyla şehrin yeni ulaşım kapısı olacak.

İstanbul Yolu-Bosna Hersek bölgesi, Merkez Bankası ve üniversite çevresindeki yeni yatırımlarla güçlenecek.

Şehir Hastanesi-Adana Çevre Yolu aksı, yeni tramvay bağlantısı ve İl Emniyet Müdürlüğü yatırımıyla önemli bir kamu hizmetleri merkezine dönüşecek.

Organize Sanayi-Kayacık Lojistik Merkezi çevresi ise KONYARAY, yeni konut alanları ve yeni yollarla üretim ile yaşamın birlikte planlandığı yeni bir gelişim bölgesi olacak.

HEDEF 2030: BÜTÜN HATLARI TAMAMLAMAK

Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay’ın ortaya koyduğu hedef, devam eden raylı sistem projelerinin 2030 yılına kadar tamamlanarak vatandaşların kullanımına açılması.

Bu süreçte mevcut 27 kilometrelik raylı sistem ağına bugün 54 kilometrelik yeni hat ekleniyor. Sonraki projelerle birlikte Konya’ya 114 kilometre yeni şehir içi raylı sistem kazandırılması hedefleniyor.

Bütün yatırımlar tamamlandığında Organize Sanayi’ye KONYARAY’la gidilebilecek, havaalanından şehir merkezine raylı sistemle ulaşılabilecek, TÜYAP ile yeni otogar aynı istasyondan erişilebilir hale gelecek, Şehir Hastanesi ve Adliye raylı sistem ağıyla birleşecek, stadyum çevresinde tramvay yolun altından geçecek ve üniversiteler yeni hatlarla sistemin parçaları olacak.

Aynı zamanda Merkez Bankası, Selçuklu Kaymakamlığı ve emniyet birimleri yeni gelişim bölgelerine taşınacak; Selçuk Üniversitesi’nde yeni Tıp Fakültesi yükselecek; Organize Sanayi çevresinde yeni yollar ve yaşam alanları oluşacak.

Konya’da bugün yapılanlar yalnızca birkaç yeni yol ya da birkaç yeni raylı sistem hattından ibaret değil. Şehrin nerede büyüyeceğini, yeni merkezlerin nerede kurulacağını, insanların nerede yaşayacağını, çalışacağını ve nasıl ulaşım sağlayacağını belirleyen büyük bir şehircilik dönüşümü gerçekleştiriliyor. Konya, 114 kilometrelik yeni raylı sistem hedefi, yeni otogarı, yeni kamu merkezleri, üniversite ve sağlık yatırımlarıyla adım adım yeni bir şehir yapısına kavuşuyor.