Nöbetçi Eczaneler
Konya’da yıllardır Alaaddin-Eski Adliye arasında çalışan tramvay hattı, 1,4 kilometrelik yeni bölümün hizmete alınmasıyla Şehir Hastanesi’ne ulaştı. Böylece 2020’den bu yana hizmet veren ve yalnız Konya’ya değil çevre illere de sağlık hizmeti sunan Konya Şehir Hastanesi, kent merkezine doğrudan raylı sistemle bağlandı. Açılış, kilometre olarak kısa bir hattın hizmete alınmasının ötesinde; Şehir Hastanesi-Yeni Sanayi-Stadyum koridoru, KONYARAY, Barış Caddesi ve planlanan yeni hatlarla birlikte Konya’nın raylı sistem ağını 100 kilometrenin üzerine taşıma hedefinin önemli halkalarından biri oldu.
Konya Büyükşehir Belediyesi tarafından yapımı tamamlanan Adliye-Şehir Hastanesi Tramvay Hattı, düzenlenen törenle hizmete açıldı. Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay, protokol üyeleriyle birlikte tramvaya Adliye’den binerek Şehir Hastanesi’ndeki tören alanına geldi.
Hattın açılmasıyla birlikte daha önce Eski Adliye’de sona eren tramvay seferleri Şehir Hastanesi’ne kadar uzatıldı. Konya Büyükşehir Belediyesinin toplu ulaşım sistemindeki resmi duyuruya göre 9 Eylül 2026 Çarşamba günü saat 13.00 itibarıyla Şehir Hastanesi son durak oldu ve Alaaddin-Şehir Hastanesi seferleri başladı. Böylece hastaneye tramvayla ulaşan vatandaşlar için Eski Adliye’de aktarma zorunluluğu sona erdi.
Altay: “Şehir Hastanesi’ne aktarma yaparak gelmek zorunda olan vatandaşlarımız için işi neticelendirdik”
Açılışta konuşan Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay, 1,4 kilometrelik hattın özellikle Şehir Hastanesi’ne ulaşan vatandaşlar ve bölge esnafı açısından uzun süredir beklenen bir yatırım olduğunu söyledi.
Altay, hattın hizmete alınmasını şu sözlerle değerlendirdi:
“Adliyeden başlayıp Şehir Hastanesi’ne kadar gelen 1.4 kilometrelik tramvay hattımızın bugün itibariyle fiilen açılışını gerçekleştirmiş olacağız. Özellikle bölge esnafımızın uzun süredir beklediği, Şehir Hastanesi’ne gelen vatandaşlarımızın aktarma yaparak gelmek zorunda olduğu bir işi neticelendirdik.”
Konya’nın raylı sistem geçmişinin 1980’li yılların sonlarına uzandığını hatırlatan Altay, açılan hattın daha geniş bir yatırım programının yalnızca ilk parçalarından biri olduğunu belirtti.
Başkan Altay şöyle konuştu:
“Konya Anadolu’da ilk raylı sistemi kullanan şehir. 1980’li yılların sonlarına doğru raylı sistem işine başlamış ve bugüne kadar 27 kilometrelik raylı sistem hattıyla Anadolu’da raylı sistem kültürü olan şehrimize çok önemli raylı sistem yatırımları gerçekleştiriyoruz. Alaaddin-Şehir Hastanesi, Şehir Hastanesi-Sanayi ve Stadyum hattı olmak üzere toplam 21.1 kilometrelik hattımızın bugün 1.4 kilometrelik kısmını açmış olacağız. Ama çalışmamız bununla kısıtlı değil. Şehir Hastanesi’nden başlayıp Yeni Sanayi Alanı’na kadar yapmakta olduğumuz 10 kilometrelik kısmı Büyükşehir Belediyesi olarak biz üstlendik ve artık ray işlemleri tamamlandı. Direkler dikildi ve tellerin gerdirilmesi süreci devam ediyor. İnşallah tamamlandığında ikinci etap olarak Yeni Sanayi’ye kadar 10 kilometrelik bir hattı daha açmış olacağız.”
Böylece bugün Şehir Hastanesi’nde sona eren hattın önümüzdeki aşamada Yeni Sanayi’ye, ardından Stadyum yönüne uzatılması planlanıyor.
21,1 kilometrelik koridorda 20 milyar liranın üzerinde yatırım
Şehir Hastanesi ile Stadyum arasında devam eden projenin yalnızca ray döşenmesinden ibaret olmadığına dikkat çeken Altay, hattın geçtiği güzergâhta köprülü kavşaklar, üst geçişler, alt geçişler ve mevcut ulaşım altyapısının yeniden düzenlendiği büyük ölçekli çalışmalar yapıldığını anlattı.
Yeni Sanayi-Stadyum bölümünde Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile birlikte yoğun bir çalışma yürütüldüğünü belirten Altay, şu bilgileri verdi:
“Öncelikle TÜMOSAN Kavşağı’nda bir köprülü kavşak inşa ediyoruz. Devamında Aksaray Yolu Köprülü Kavşağı’nda hem taşıtların olduğu yer hem de hızlı tren hattındaki köprünün yıkılıp revize edilmesi gerekiyor. Onunla ilgili yan yolların çalışmalarını yürütüyoruz. Devamında Sadık Ahmet Caddesi üzerinde Yurtlar Bölgesinde raylı sistemi yukarıya alacağımız bölgede köprü kirişlerimizle ilgili bir çalışma yürütüyoruz. Yine Otogar Kavşağı’nda çok önemli bir çalışma yürüyor. Devamında Barış Caddesi Kavşağı’nda da raylı sistemi yer altına aldığımız büyük bir çalışma yürütüyoruz. Toplam bedeli 20 milyar liranın üzerinde olan bu çalışmalar tamamlandığında Stadyum’dan başlayıp Şehir Hastanesi ve Adliye’ye kadar kesintisiz 21.1 kilometrelik yeni bir raylı sistem hattını şehrimize kazandırmış olacağız. Bu hattı Altyapı Genel Müdürlüğümüzle birlikte yürütüyoruz. Bu vesileyle Ulaştırma ve Altyapı Bakanımız Sayın Abdulkadir Uraloğlu’na ve bugün açılışta bizimle birlikte olan Altyapı Genel Müdürümüz Sayın Yalçın Eyigün Bey’e Konyalılar adına şükranlarımı sunuyorum.”
Bu projeyle Şehir Hastanesi yalnızca Alaaddin yönünden ulaşılabilen bir son durak olmaktan çıkacak; sanayi alanları ve Stadyum güzergâhıyla da raylı sistem üzerinden bağlantı kurulan önemli bir aktarma ve ulaşım noktası haline gelecek.
Altay, Bakanlıkla birlikte yürütülen projelerin bununla sınırlı olmadığını belirterek Konya’nın doğu ve güney akslarında planlanan başka bir raylı sistem hattı hakkında da bilgi verdi:
“Bakanlığımızla yaptığımız işler bununla sınırlı değil. Özellikle Fetih-Ahmet Özcan Caddesi, Şehir Caddesi, Sivaslı Ali Kemal Caddesi, Şehit Ömer Halisdemir Caddesi ve Çevre Yolu’ndan başlayacak ve 19 kilometrelik bir raylı sistemle ilgili de çalışmada son aşamaya gelindi. İnşallah Genel Müdürümüz yakında Konya’ya yeni müjdeler verecek ve oradaki imalatlarımıza da bir an önce başlamayı hedefliyoruz.”
KONYARAY, Barış Caddesi ve yeni hatlarla 57 kilometrelik büyük genişleme
Konya’da devam eden yatırımlar arasında yalnızca tramvay projelerinin bulunmadığını belirten Altay, KONYARAY Banliyö Hattı ve Barış Caddesi güzergâhındaki çalışmalarla kentin farklı bölgelerinin birbiriyle raylı sistem üzerinden bağlanmasının hedeflendiğini söyledi.
Altay, devam eden projeleri şöyle anlattı:
“Fırat Caddesi’nden başlayıp Beyhekim Hastanesi ve Barış Caddesi’nden devam edip ilk etapta Kent Plaza Alışveriş Merkezi’ne kadar gelecek, sonrasında YHT Gar’a kadar gelecek yaklaşık 19 kilometrelik raylı sistem hattıyla ilgili Dünya Bankası’yla ilgili süreçleri takip ediyoruz. Yine, Konya’mızın çok önemli altyapı yatırımlarından biri olan KONYARAY’da Meram Gar’dan başlayıp Pınarbaşı’na kadar ilk etapta 23 kilometrelik hatta ray imalatlarımız fiziki olarak tamamlandı. Durakların yapımıyla ilgili çalışmalar yürütüyoruz, sinyalizasyonlar tamamlanacak. Bir taraftan da Büyükşehir Belediyesi olarak araç alımıyla ilgili süreci yürütüyoruz. Yani sadece şu anda Barış Caddesi Tramvayı, KONYARAY ve Şehir Hastanesi – Stadyum Tramvay Hattı’nda bile 57 kilometrelik bir raylı sistem hattı inşa ediyoruz. Yani 1980’li yıllardan 2026’ya kadar toplamda yaptığımız 27 kilometrelik raylı sisteme neredeyse iki katından fazla bir ilave yaparak şehrimizin raylı sistem ağını geliştiriyoruz.”
KONYARAY’da gelinen son aşama da projenin Konya’nın raylı ulaşımındaki yerini büyütüyor. Güncel proje bilgilerinde Meram Gar-Lojistik Merkezi-Aşağı Pınarbaşı arasındaki ilk etabın 23 kilometre ve 14 istasyondan oluştuğu, yapım çalışmalarında yüzde 80 seviyesine ulaşıldığı belirtiliyor. Hat, mevcut tramvay sistemi ve YHT Garı ile entegre olacak şekilde planlanıyor.
Altay, raylı sistem yatırımları nedeniyle Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’na teşekkür ederek şöyle konuştu:
“Bu konuda özellikle Konya’ya olan sevgisini, muhabbetini sürekli ifade eden değerli Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan’a tüm Konyalılar adına şükranlarımı sunuyorum. Sayın Cumhurbaşkanımızın destek ve talimatlarıyla hatırlarsanız seçim öncesinde Ulaştırma ve Altyapı Bakanımız Sayın Abdulkadir Uraloğlu Konya’ya geldi ve bu raylı sistem hatlarını önce ben anlattım. Kendisi kürsüye gelince dedi ki ‘Vallahi billahi yapacağız artık’ dedi ve sözünü yerine getiriyor. Sayın Bakanımıza da yine Konyalılar adına teşekkür ediyorum. Ayrıca bu süreçte büyük katkısı olan Altyapı Yatırımları Genel Müdürümüz Yalçın Eyigün’e de katkılarından dolayı şükranlarımı sunuyorum.”
Konya’nın raylı sistemde nihai hedefinin 114 kilometre olduğunu belirten Altay, konuşmasını şu sözlerle tamamladı:
“Bu işler şehir tarihine geçecek önemli yatırımlar. Konyalıların bu süreçte gösterdiği nezaket ve sabırdan dolayı teşekkür ediyorum. Konyalılar, ilk günden itibaren Sayın Cumhurbaşkanımıza, AK Parti’mize sadece merkezde değil tüm ilçelerde çok güçlü bir destek veriyor ve bizim elimizi güçlendiriyorlar. Masaya her oturduğumuzda her seçimde birinci olmanın verdiği gururla oturuyoruz. Gittiğimiz her yerde de bunun karşılığını görüyoruz. Onun için Konyalılara da Cumhurbaşkanımıza ve AK Partimize verdikleri bu güçlü destekten dolayı teşekkür ediyorum. Bunlar Konya’ya hizmet olarak, yatırım olarak gelmeye devam edecek. İnşallah hedefimiz olan 114 kilometreye ulaşmak için gece gündüz demeden çalışıyoruz, gayret ediyoruz. Sefer bizden zafer Allah’tandır.”
Eyigün: “1,4 kilometre kısa ama ağın oluşması için kritik bir parça”
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürü Yalçın Eyigün ise konuşmasında açılan 1,4 kilometrelik bölümün tek başına uzunluğundan çok, gelecekte oluşacak raylı sistem ağındaki konumuna dikkat çekti.
Konya’ya hizmet etmenin kendisi için büyük bir şeref olduğunu belirten Eyigün, büyük şehirlerde raylı sistemin yalnızca birbirinden bağımsız doğrusal hatlar olarak değil, birbirine bağlanan bir ağ şeklinde işlemesi gerektiğini ifade etti.
Eyigün şunları söyledi:
“Tokyo’da, Moskova’da, Paris’te Londra’da raylı sistem ağına bakarsanız, raylı sistem ağı diyoruz. Bir network, bir örümcek ağı gibi olmalı. Büyükşehirlerde yeterince büyükse elbette ki bir çizgiyle başlar raylı sistem. İşte Konya’da Selçuk Üniversitesi-Alaaddin çizgisiyle, Alaaddin-Adliye çizgisiyle bir L harfiyle başlamıştı. Ama şehir büyüdükçe neyi görmek isteriz? L harfini değil, O harfini yani daireyi, halkaları görmek isteriz. Işınsal hatları görmek isteriz. Konya’da bugün belki 1.4 km kısa bir mesafe ama halkanın oluşması için kritik bir parça. Network’ün oluşması için. Çünkü devamında Şehir Hastanesi, Yeni Sanayi ve Stadyum diyoruz. Dolayısıyla Konya’mızın artık önünde çizgisel hatlardan network’e, ringlere, ışınsal ve yuvarlak dairesel hatların oluşturduğu gerçek bir dünya şehrinin hak ettiği raylı sistem ağına doğru gidiyoruz. Başkanımız bahsetti, 27 kilometrenin üstüne 57 km koyuyoruz. Bu çok ciddi bir artış. Yani dünyada en çok raylı sistem yapan şehir bir anda 2,5 kadar daha ilave yapmamıştır. Bu örnek bir çalışma. İnşallah birkaç yıl içerisinde bu 50 kilometreden fazla hattı beraberce açacağız ve bu network’ü beraberce kullanmaya başlayacağız.”
Eyigün, hattın kilometre olarak kısa görünmesine rağmen Konya’nın gelecekteki raylı sistem şemasında önemli bir bağlantıyı tamamladığını vurgulayarak sözlerini şöyle sürdürdü:
“Ay’a ilk adım atan Neil Armstrong’un şu sözü var. ‘Bu, bir insan için küçük, insanlık için büyük bir adımdır’ diyor. Dolayısıyla bu hat, mesafe olarak kısa ama Konya’nın 80, 90, 100 kilometrelere giderken önemli bir halkasını tamamlaması itibariyle de büyük bir adımdır. Her adım birleşecek. Her birisi bir bölgeyi toplayacak. Her birisi konforu, hızı, emniyeti sunacak ve Konya’mız daha iyi, daha konforlu, büyükşehir dünyada standardını yakalamış bir şehir haline gelecek. Ben yeni mevcut yürüttüğümüz projelerdeki işbirliğimizin de çok değerli olduğunu düşünüyorum. Bu hattı da Büyükşehir Belediyemizle beraber inşa ettik. Büyük kısmını Büyükşehir yaptı. Biz de katkı verdik. Devamında Şehir Hastanesi, Yeni Sanayi, Stadyum hattını beraber yapıyoruz. Beraber network’ü oluşturmak, beraber projelendirmek, beraber yapmak gerçekten şehir için büyük avantajlar sunuyor. Yeni hattın hayırlara vesile olmasını diliyorum.”
AK Parti Konya Milletvekili Ziya Altunyaldız da raylı sistem yatırımlarının çevreci ulaşım ve şehir yaşamı açısından taşıdığı öneme değindi.
Altunyaldız şu değerlendirmeyi yaptı:
“Biraz önce Başkanımız ve Genel Müdürümüz açıkladı. 100 kilometreyi aşan bir network’ten bahsediyoruz. İşte bugünün şehirleri aslında raylı sistemlerle örülebiliyorsa, çevreye duyarlı hale getirebiliyorsanız, 2053 ülkemizin net sıfır emisyon hacmine emisyon gazı salınımını düşürmek suretiyle katkıda bulunabiliyorsanız, yenilenebilir enerji kullanarak tramvayları ve demiryolu ağlarını örerek ülkemizi ulaşım ağlarıyla örebiliyorsanız o zaman şehri şehir yapıyorsunuz demektir. Şehirde yaşayanları da güvenli bir şehirde yaşamanın hazzını, gururunu ve keyfini yaşatıyorsunuz. İşte Konya’mız Anadolu’ya ve aslında tüm Türkiye’ye çalışmalarıyla örnek bir şehir olma yolunda emin adımlarla ilerliyor. Tabii ki biraz önce Genel Müdürümüz de ifade etti. Eğer mutfakta bir çalışma yaparsanız o çalışmayı çeşitlendirmek, o çalışmaya ilave katkılar sunmak, ilave tatlar eklemek mümkündür ama mutfakta bir şey yoksa maalesef ortaya bir şey koyamazsınız. İşte mutfağımız güçlü. Bu vesileyle mutfağı güçlü kılan bu projeleri tüm ekibi ile birlikte çalışarak Konya’mıza kazandıran Büyükşehir Belediye Başkanımıza ve tüm ekibine de yürekten teşekkür ediyorum.”
Konya Valisi İbrahim Akın da kentin şehircilik, toplu ulaşım ve raylı sistem yatırımlarıyla bölgesel erişim merkezi olma yolunda ilerlediğini belirtti.
Akın, “Bu doğrultuda şehrimiz şehircilik, toplu ulaşım ve raylı sistem yatırımlarında tüm bölgenin cazibe ve erişim merkezine dönüşmesine de öncülük ederek örnek olmayı sürdürmektedir” dedi.
Vali Akın, Şehir Hastanesi bağlantısının özellikle hastalar, sağlık çalışanları ve öğrenciler açısından önem taşıdığını belirterek şunları söyledi:
“Hizmete giren bu ilk hat hastanemize gelen vatandaşlarımızın, sağlık çalışanlarımızın ve geleceğimizin teminatı olan öğrencilerimizin şehir merkezine ulaşımını son derece konforlu, kesintisiz ve hızlı bir hale getirecektir inşallah. İlerleyen aşamalarda da sanayi bölgesi ve stadyum istikametine doğru devam edecek olan bu hat şehrimizi demir ağlarla örecek büyük vizyonun ilk ve en kritik halkasını oluşturmaktadır. Devletimizin gücü, yerel yönetimlerimizin gayreti ve siz Konyalı hemşehrilerimizin sabrı ve desteğiyle bu aşamaya geldik. Ülkemizi her alanda olduğu gibi ulaşımda da çağ atlatan Sayın Cumhurbaşkanımıza şükranlarımı arz ediyorum. Ayrıca Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığımıza, Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğümüze, Konya Büyükşehir Belediyemize ve emeği geçen tüm mühendislerimizden işçi kardeşlerimize kadar herkese teşekkür ediyorum. Yeni tramvay hattımızın ve raylı sistem ağımızın Konya’mıza ve tüm vatandaşlarımıza hayırlı olmasını temenni ediyorum.”
Konuşmaların ardından yapılan dua ile hattın resmi açılışı gerçekleştirildi. Programa AK Parti Konya milletvekilleri Orhan Erdem ve Mustafa Hakan Özer, Karatay Kaymakamı Cengiz Ayhan, Selçuklu Belediye Başkanı Ahmet Pekyatırmacı, Karatay Belediye Başkanı Hasan Kılca, Meram Belediye Başkan Vekili Ahmet Melih Güçlü, AK Parti Konya İl Yönetim Kurulu üyeleri Kazım Küçükçöğen, Emre Salur ve Mevlüt Köşek, MHP Konya İl Başkanı Sedat Göncü, BBP İl Başkan Yardımcısı Mehmet Atasagun, Selçuklu AK Parti İlçe Başkanı Arif Bağcı ve İl Emniyet Müdürü Necmettin Koç da katıldı.
1,4 kilometrelik bağlantı neden önemli? Şehir Hastanesi ve Konya’nın büyüyen raylı sistem ağı
Adliye-Şehir Hastanesi arasındaki yeni bölüm yalnızca 1,4 kilometre uzunluğunda. Ancak hattın esas önemi, Konya’nın en büyük sağlık merkezlerinden birinin doğrudan raylı sistem ağına dahil edilmesinden kaynaklanıyor.
Konya Şehir Hastanesi 5 Ağustos 2020’de hizmete açıldı. Hastane 616 bin metrekarelik alan üzerinde bulunuyor ve güncel resmi bilgilerde 1.250 fiili yatak, 74 branşta 330 poliklinik odası ve 318 yoğun bakım yatağı ile hizmet verdiği belirtiliyor. Dolayısıyla günlük hasta, hasta yakını ve sağlık çalışanı hareketliliğinin yoğun olduğu sağlık kompleksinin Alaaddin üzerinden kent merkezine kesintisiz tramvay bağlantısı kazanması, özellikle toplu ulaşıma bağımlı vatandaşlar açısından önemli bir değişiklik anlamına geliyor.
Şehir Hastanesi’nin raylı sistemle buluşturulması yeni bir hedef de değildi. Hastane hizmete girmeden önce Alaaddin-Adliye hattının Şehir Hastanesi’ne uzatılması planlanmış, aradan geçen yaklaşık altı yılın ardından bu bağlantı fiilen tamamlanmış oldu. Kaynak metindeki verilere göre hastane ilk üç yılında 6 milyondan fazla hastaya hizmet verdi ve yalnız Konya’dan değil çevre illerden de hasta kabul eden bölgesel bir sağlık merkezi niteliği kazandı.
Yeni düzenlemeyle artık Alaaddin-Eski Adliye-Şehir Hastanesi güzergâhında doğrudan tramvay ulaşımı sağlanıyor. Şehir Hastanesi yeni son durak olarak işletilmeye başladı.
Fakat bugünkü açılış, Konya’daki raylı sistem şantiyelerinin yalnızca bir bölümünü oluşturuyor. Şehir Hastanesi’nden Yeni Sanayi’ye uzanacak yaklaşık 10 kilometrelik kesimde rayların döşendiği, direklerin dikildiği ve enerji hatlarının gerilmesi çalışmalarının sürdüğü açıklandı. Bunun devamındaki Yeni Sanayi-Stadyum bölümünde TÜMOSAN, Aksaray Yolu, Yurtlar Bölgesi, Otogar ve Barış Caddesi kavşaklarında çok katmanlı altyapı ve kavşak çalışmaları devam ediyor. Tüm koridor tamamlandığında Adliye-Şehir Hastanesi-Yeni Sanayi-Stadyum ekseninde 21,1 kilometrelik kesintisiz yeni bir tramvay hattı ortaya çıkacak.
Bir diğer büyük proje KONYARAY Banliyö Hattı. Meram Gar’dan başlayarak Lojistik Merkezi üzerinden Aşağı Pınarbaşı’na ulaşacak ilk etap 23 kilometre ve 14 istasyondan oluşuyor. Güncel resmi proje bilgilerinde yapım seviyesinin yüzde 80’e ulaştığı, istasyon, elektrifikasyon ve bağlantı çalışmalarının sürdüğü belirtiliyor. Projenin mevcut tramvay sistemi ve YHT Garı ile entegre edilmesi planlanıyor.
Konya’nın batı-kuzey aksında ise Fırat Caddesi, Beyhekim, Barış Caddesi, Kent Plaza ve ilerleyen aşamada YHT Garı yönünde yeni raylı sistem bağlantısı planlanıyor. Bunun yanında Fetih Caddesi-Ahmet Özcan Caddesi-Şehir Caddesi-Sivaslı Ali Kemal Caddesi-Şehit Ömer Halisdemir Caddesi-Çevre Yolu güzergâhında yaklaşık 19 kilometrelik başka bir hat için hazırlıkların son aşamada olduğu açıklandı.
Büyükşehir Belediyesinin daha önce açıkladığı projeler arasında Selçuk Üniversitesi, Konya Teknik Üniversitesi, Alaaddin ve Necmettin Erbakan Üniversitesi arasında planlanan yaklaşık 29 kilometrelik metro hattı da bulunuyor. Böylece Konya’daki ulaşım yatırımları yalnızca tramvay ve banliyö hattından değil, uzun vadede metro sisteminin de dahil olduğu daha geniş bir raylı sistem ağı hedefinden oluşuyor.
Bu tablo içinde Adliye-Şehir Hastanesi arasındaki 1,4 kilometrelik yeni bölüm küçük görünse de, Şehir Hastanesi’ni doğrudan kent merkezine bağlaması ve daha sonra Yeni Sanayi ile Stadyum yönüne devam edecek ana koridorun ilk çalışan parçası olması nedeniyle Konya’nın yeni ulaşım ağında özel bir yere sahip.
9 Eylül 2026 itibarıyla Alaaddin’den hareket eden tramvay artık Eski Adliye’de durmuyor; yoluna devam ederek Konya Şehir Hastanesi’ne ulaşıyor. Önümüzdeki yıllarda tamamlanması planlanan yeni hatlarla birlikte Şehir Hastanesi’nin, Konya’nın doğu-batı ve kuzey-güney yönündeki raylı sistem bağlantılarının kesiştiği önemli merkezlerden birine dönüşmesi hedefleniyor.